利用突破缺口尋求市場機會,關鍵在于把握普通缺口與突破缺口的區別,因為普遍缺口沒有操作意義,突破缺口才有操作意義。二者的主要區別是：

（1）普通缺口短期內不會回補；突破缺口短期內就會回補。

（2）普通缺口仍屬整理形態,在整理形態范圍內波動；突破缺口是對整理形態的突破。

（3）普通缺口出現時,一般情況下成交量與往年相比沒有異常；突破缺口出現時,當天或第二天成交量與往常相比具有較大成交量。

由上可知,突破缺口有幾個特征值得投資者在實際分析時注意：首先,突破缺口一般伴隨著成交量的迅速放大。由于這時候趨勢的變化剛剛發生,雖然多空雙方已有一方占得先機,但分歧仍然不小,因此造成交投量的明顯放大；其次,突破缺口是經常不被完全填補,價格或許會測試缺口的邊緣,甚至填補部分缺口。實際上如果缺口被完全填補,那么說明之前的突破并不成立,就不能歸類于突破缺口。一般情況下,這種缺口出現時成交量越大,那么它被填補的可能性越小。另外,不妨結合之前行情的趨勢加以分析,經常可以發現突破缺口往往出現在關鍵壓力線或支撐線被擊破的時候。

投資者掌握了突破缺口的基本特征和分析方法,就能較好地把握市場時機,尋找股市黑馬。例如明天科技（600091）除權后的第二波上揚初期,上揚幅度較為溫和,時間跨度較長,在1999年4月至5月,股價圍繞13～14元,做了二個月平臺整理,1999年6月17日,脫離平臺形成突破缺口。投資者此時介入,大都獲利相當豐厚。另外如深石化（0013）1998年下半年,在5～6．5元區間做了一個矩形整理形態,在1999年6月8日形成第一個跳空缺口,并突破矩形整理形態,并伴隨有較大成交量,形成突破缺口,隨后也有一段40％左右的升幅。

五、移動平均線的分析

（一）、對技術分析要客觀評價移動平均線的特征

移動平均線又簡稱均線、成本線,常用MA表示。移動平均線是用統計的方法將某一時期的平均指數逐日連接而形成的指數移動趨勢圖,投資者通過觀察其運動軌跡來預測指數的未來趨勢。從經濟意義上講,移動平均線可看作在一段時間內投資者購入股票的平均成本,反映了股價在一定時期內的強弱和運行趨勢。

移動平均線依時間長短可分為三種,短期移動平均線,中期移動平均線,長期移動平均線。短期移動平均線一般以５天或１０天為計算期間；中期移動平均線大多以３０天、６０天為計算期間；長期移動平均線大多以１２０天（半年線）２５０天（年線）為計算期間。

移動平均線一般與K線組合重疊在一個畫面上,投資者也習慣了這樣看圖,如果將移動平均線拿掉,只看光禿禿的K線組合圖,還很不習慣,因為移動平均線是K線組合圖的很有效的輔助分析系統。目前大多數證券軟件顯示的走勢圖都至少有5根移動平均線,分別用白色、黃色、紫色、綠色和藍色表示,分別代表5日、10日、20日、30日和60日均線。投資者如果記不清楚,可以在線上點鼠標右鍵,便會顯示所標記均線的周期。如MA10便表示10日均線,以此類推。下圖是寶新能源的走勢圖,從中我們可以看到有白、黃、紫、綠、藍5根線上下波動、纏繞、交叉的各種形態。（見圖3—17）

圖3—17寶新能源移動平均線的形態對移動平均線進行分析是選擇黑馬股的一個有效方法。通過分析平均線的走勢以及平均線與K線之間的關系可以判斷市場走勢,選擇強勢股票,決定買賣時機。主張采用移動平均線的人士認為,每天交易中的大多數細小的波動僅僅是一個重要趨勢中的小插曲,如果過分看重這些小波動,反而使主要的趨勢及主要的股價變化會被忽視。因此,他們認為分析股價走勢應有更加廣闊的眼光。運用移動平均線來分析價格走勢,是重要的手段。其理由是移動平均線具有五個基本特征：