入市不久的散戶,常見的操作是全倉買入、賣出。這樣做的弊端顯而易見。剛剛買入,發現價格又往下走了一段,有點后悔；好不容易熬到上漲,心里才稍稍寬慰；越往上漲,賺錢的快感越來越強；到頂后開始下跌,感到有點失落：“怎么不漲了？”,不過此時還是盈利的,興奮感要強于失落感,并期待著下一步上漲；然而往往是上漲不來,下跌繼續,盈利也變成虧損,又開始后悔：“早點賣就好了。”,只不過還存在一絲上漲的僥幸；隨著進一步的下跌,虧損的擴大,失望、憤怒、懊悔、緊張等情緒一起上涌,賣還是不賣這個問題以越來越快的頻率出現在腦海中,大腦由于過度思考而變得空白,失去了正常的判斷力,最后在極度的不理智和恐慌中,賣出了所有籌碼。

相信很多散戶都有過類似的經歷。等有了經驗之后,才發覺有節奏地控制倉位相當重要。下面,想深入討論一下倉位控制。

股票的價格是波動的,相應的倉位也應該隨之波動。對于以天為單位的短線操作來說,倉位在一天之內變化的平均值稱為平均倉位,相對于平均值的變化稱為倉位波動。合適的倉位和股票的走勢,股票的特性,止損策略,買入點的時機有關系。

倉位和走勢

股票以天為單位的走勢大致分為三種：橫盤、上漲和下跌。在股票在橫盤時,意味著上漲和下跌都有可能。平均倉位大致可以為50%。如果股票上漲,可以酌情增加平均倉位,上漲越明顯,平均倉位越高。當股票下跌時,要酌情減少平均倉位,下跌越厲害,倉位越低。

倉位和股性

每只股票的特性都是不一樣的。同樣是上漲,有的漲的快,有的漲的慢；有的波動大,有的波動小。波動大、股性活躍的股票,在K線圖上,相鄰兩天的價格重疊比較多,無論是上漲還是下跌,都有做短線的機會,倉位波動可以大一些。反之,如果股性不活躍,波動小,沒有做短線的機會,那么在上漲時,可以鎖住倉位不動,或逐步增倉,而在下跌時應該堅決空倉。

做股票,一定要有風險意識,要有自己的止損策略,并把止損策略當作控制倉位的一個重要因素。例如做短線,你可以把止損位定為全部資本的2%?，F在大盤一路下跌,勢頭開始減弱,同時個股開始橫盤,在某個價位表現出抗跌性,你打算抄底買入。你還考慮到這個股的莊家很霸道,如果明天大盤還是走弱,根據經驗該股也有可能明天繼續下砸5%,這時候買入倉位應該控制在40%（5% * 40% = 2%）左右。

倉位和買入時機

中國的股市實行T+1交易制度,買入的股票不能在當天賣出,但賣出后可以當天買入。這意味著上午買入的股票要承擔更大風險。有時候,上午走勢是一路向上,到下午很可能風云突變,掉頭往下。我們在控制倉位時,要充分考慮到這一點。上午即時出現了好的買入時機,也要額外降低倉位；而下午出現買入時機時,可以適當增加倉位。上午出現賣出時機時,要堅決減倉,因為你如果實在看好這支股票,后面還有低位買入的機會。

由上面的分析可以看出,倉位控制是一個動態的持續的過程,需要隨時根據大盤和個股的走勢調整倉位。這樣做肯定很累,但卻可以有效地控制風險,實現穩步的盈利。