1930年8月30日,天氣悶熱潮濕,巴菲特出生于奧馬哈市。現在,他就是在這里運作著伯克希爾公司。沒聽說那天從樹上掉下來什么元寶,因為其時正值經濟大蕭條的中期。

身為法國新教徒后裔的毛紡織工約翰.巴菲特是巴菲特家族來到美國的第一人,他在1696年同漢娜.泰特斯結為夫婦。巴菲特曾祖父的爺爺是澤布倫.巴菲特,而曾祖父西德尼.霍曼.巴菲特是巴菲特家族來到內布拉斯加州的第一人。

西德尼.巴菲特是從紐約州長島迪克斯山區搬遷過來的,1869年8月20日,他在奧馬哈市第十四大街開設了一家食品雜貨店。在雜貨店經營的早期,運貨的四輪車由騾子來拉,騾子就拴在雜貨店后面的馬廄里。

沃倫.巴菲特的父親霍華德.巴菲特是一位股票經紀人,在1931年創立了巴菲特―福爾克公司,他也把鉆石出售給那些想從事套期保值的客戶。

在1942年-1948年、1950年-1952年這兩個時期,霍華德.巴菲特這位反對羅斯福“新政”、反對戰爭的孤立分子在美國國會任職。他對政治和商業具有敏銳的洞察力,因而被人們稱為一位很有說服力的撰稿人和敏銳的觀察家。1964年4月29日,霍華德.巴菲特死于癌癥,終年60歲。

在父親當選為國會議員之后,巴菲特來到華盛頓市,就讀于艾麗絲.迪爾初級中學和伍德羅.威爾遜中學。如果巴菲特上常規的三年制高中,他從威爾遜中學畢業的時間就應當是1948年2月。但是,他僅用兩年半的時間修完了全部學分,于1947年6月取得畢業文憑,時年16歲。1947屆大約350名同學中,巴菲特名列第16位。與他的那些同學相比,伍德羅.威爾遜中學1947年年鑒關于巴菲特的評語并不多：“威爾遜俱樂部、辯論隊、高爾夫球隊。一名運動員……籃球和高爾夫球。愛好……喜歡數學……一名未來的股票經紀人。”

16歲那一年,巴菲特和一位比他大一歲的同學唐.丹利（DonDanly）共同出資350美元購買了一輛1928年產的勞斯萊斯轎車,并對外出租,租金為一天35美元。

現已退休的蒙桑托公司技術董事、家住佛羅里達州彭薩科拉市的丹利,回想起他們在1947年從巴爾的摩購買轎車的情形。丹利說：“這輛車是在巴爾的摩南郊一個廢品舊貨站發現的。這輛車是作為廢銅爛鐵出售的,作為交通工具已沒有什么價值。它被叫做‘女士購物車’,前面有一個供司機（可能是雇傭司機）使用的單人折疊座椅,后面有一個雙人座椅。”

“我和沃倫、諾瑪駕駛我父親那輛1938年產的別克轎車（我們惟一的轎車）前往巴爾的摩。返回華盛頓的路程很有意思,因為這輛勞斯萊斯車的燃油系統有故障,我們必須每隔六七英里路程就得加一次油,而(文章來源：767股票學習網 http://www.acgnp.com)我們回家的路途是40英里,因此這是一個相當煩人的路程。除此之外,這輛車運行正常,只不過車速不快罷了。我駕駛這輛勞斯萊斯車,沃倫坐在‘女士’座位上,當時正同丹利談戀愛的同班同學諾瑪則駕駛著別克轎車尾隨其后。”

丹利補充說：“我們開著這輛車回來,但是沒有汽車牌照。我們到達華盛頓時,由于沒有汽車牌照而被警察攔住。沃倫拿出一個官銜證并說他的父親是國會議員,于是警察就給我們放行。”


“我們把這輛車放在沃倫的車庫。我愿意打理它,我是技術能手而他是財務行家。有些人說我們共同打理它,其實,沃倫不善于擰螺絲帽,也不會做任何技術性工作。他只是站在一邊,讀商業方面的書給我聽。中學畢業前,他就閱讀了100本商業方面的書。

就讀于康奈爾大學的丹利說：“有時,他叫我報出20個兩位數的數字讓他心算。”丹利則用筆在紙上累加那些數字,他驚嘆道：“他的心算準確無誤。”

除了勞斯萊斯車出租生意之外,這兩個人還有別的生意。“我們經營一個花生自動售貨機生意和一個彈子機生意。”他們把這個彈子機生意取名為威爾遜游戲機公司。丹利說：“當時,我就知道他準是一個贏家。

從1951年開始,巴菲特經常寫信給丹利,談論如何為丹利進行投資――丹利在其父母早逝之后繼承了大約6000美元。丹利保存了巴菲特所寫的這些信件,因為他認為巴菲特與眾不同。他說：“可是,我并不知道他能走到今天這一步。”

1961年,這位與巴菲特經營彈子機的合伙人下定決心,把25000美元投入巴菲特合伙公司。后來,他又購買了伯克希爾股票,從未拋售任何一股。

1997年9月13日,美國在線的“伯克希爾公司信息公告欄”上,丹利說：“我承認我有一個毛病：每天數次上網查看伯克希爾的股價。要是不點擊那個表示股票正在上升的彎箭頭,我就不想登錄美國在線網站。在某種程度上,我渴望重溫巴菲特合伙公司的‘美好時光’,那個時候,我每年都會收到一份描述我所持股票價值（它總是在上升）的報告。我持有伯克希爾股票已經30多年的時間,從未拋售過,因此,它目前的價格對我來說沒有什么意義（不打算拋售）。我說過,我將堅持每天至少查看一次它的價格。