大勢猜想：下周一檢驗(yàn)反彈成色

實(shí)現(xiàn)概率：70%

邏輯簡述：今日滬深兩市股指集體小幅低開，在震蕩一段時間后，開始向下緩慢走低。午后兩市完成探底動作，進(jìn)入到反彈狀態(tài)中，跌幅有所收窄。時隔3個月，滬指再度失守年線。市場中各個板塊表現(xiàn)均較為低迷，白酒板塊領(lǐng)跌市場。從盤面上看，半導(dǎo)體、氟化工、OLED等板塊漲幅居前；白酒、醫(yī)療器械、豬肉、農(nóng)業(yè)等板塊跌幅居前。

后市策略：大盤今天的整體基本驗(yàn)證了昨天的判斷，下探年線完成缺口回補(bǔ)后開始進(jìn)入反彈狀態(tài)。若周末沒有突發(fā)性的利空消息，那么下周一極有可能延續(xù)今天午后的反彈走勢。至于下周能否整一周都處于反彈行情中，則需要觀察下周一的反彈力度。同時，不排除今天午后的反彈只是一個誘多，那么下周一連反彈行情都會沒有。今天午后的反彈沒有成交量配合，這是反彈成色不足的地方。策略上，激進(jìn)的投資者大概率已在今天抄底介入，可以持股觀望；保守的投資者則可以等待下周一的行情確定后，再決定是否介入行情。

資金猜想：指數(shù)調(diào)整空間不大

實(shí)現(xiàn)概率：70%

邏輯簡述：市場資金今天依舊在徘徊觀望中，若昨天勉強(qiáng)還有資金流入的板塊存在，那么今天便是完全沒有資金流入的板塊。早盤券商板塊出現(xiàn)資金的跡象，但沒有持續(xù)性。午后受到消息的刺激，燃料電池板塊同樣有資金流入，只是后續(xù)沒有資金跟進(jìn)，以致沒有帶動整個板塊的情緒。

后市策略：指數(shù)在2915-2920點(diǎn)出現(xiàn)明顯的受阻現(xiàn)象，不過單就目前而言，滬指仍屬于正常的回撤范疇，對于投資者來說并不需要過多的擔(dān)憂，滬指還有再次沖高的可能性。雖然指數(shù)再度回落至2900點(diǎn)下方，不過對于投資者而言并不需要太過憂慮，如果再創(chuàng)調(diào)整新低，那么三大指數(shù)都將形成分時級別的底部結(jié)構(gòu)，所以整體指數(shù)調(diào)整空間上并不顯性，大概率能夠在2850-2870點(diǎn)區(qū)域形成底部。

熱點(diǎn)猜想：《2021年-2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》含燃料電池內(nèi)容

實(shí)現(xiàn)概率：70%

邏輯簡述：工信部聯(lián)合多家單位組成編寫組，形成了《2021年-2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》初稿，并征求了地方行業(yè)主管部門和《規(guī)劃》咨詢委意見。其中，提到了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)內(nèi)容。根據(jù)計劃，上述發(fā)展規(guī)劃在年底左右形成上報稿。

后市策略：據(jù)中汽協(xié)，10月國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷均為76輛，2019年全國累計產(chǎn)銷1391輛和1327輛，同比增長8.2倍和8.0倍。自6月底補(bǔ)貼政策過渡期結(jié)束以來，燃料電池正式期補(bǔ)貼政策至今未出臺，補(bǔ)貼進(jìn)入政策真空期間，燃料電池汽車產(chǎn)銷基本處于停滯狀態(tài)，7-10月產(chǎn)銷合計221/225輛。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化程度有序提升，國家對燃料電池支持力度不改，未來正式期政策終將出臺，產(chǎn)業(yè)將迎來深蹲起跳。

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