大勢猜想：大盤3000點附近仍將強震

實現概率：60%

邏輯簡述：今天大盤上攻到3000點附近以后，再次出現沖高回落，這是大盤第N次上攻3000點附近了，但最終上攻無果，說明大盤在3000點附近壓力很大，但昨天大盤能在2957點上方企穩，又說明大盤下方支撐較強，所以節前大盤大概率就是以橫盤盤整為主，最終選擇方向留給節后。

后市策略：渤海證券指出，國慶長假臨近，加之在前期快速反彈下，市場已積累了相當漲幅，節前效應疊加兌收需求，短期內行情或難有大的突破。

資金猜想：中長期資金有望接力

實現概率：85%

邏輯簡述：在美聯儲降息和中國央行降準之下，中美長端利率均企穩，反映內外市場對寬松已充分price in，流動性變量短期內難有超預期式的變化；a股企業盈利何時企穩仍是市場分歧點，維持三季報企穩但幅度有限的判斷；A股資金面大概率繼續改善，更多中長期資金有望接力。

后市策略：國都證券認為，從中期來看，逆周期政策的加碼落實，中期將改善基本面探底企穩預期，支撐結構性行情的擴散演繹。下半年全球貨幣政策漸次寬松，為穩健的貨幣政策邊際寬松提供條件，重點在于疏通貨幣傳導機制，推進利率并軌以降低實體經濟融資成本，落實寬信用效果，鞏固對制造業、實體企業的中長期融資支持。

熱點猜想：航運板塊迎來行業拐點

實現概率：70%

邏輯簡述：作為全球航運市場的“晴雨表”，波羅的海干散貨指數 BDI指數 從8月初以來一直處于迅速攀升態勢。根據中國船舶網的數據，近日，BDI指數達到2518點，創近9年以來的新高。與此同時，國際航運價格也在水漲船高。據央視新聞消息，航運價格同樣創近9年以來的最高值。受此影響， A股市場上相關航運板塊有望迎來行業拐點。

后市策略：市場人士分析認為，當前散運行業集中度仍舊較低，但是產業趨勢正在改善。長期來看，IMO環保公約的執行、行業的持續低迷有望帶來產能逐漸出清，新船訂單逐漸縮小的趨勢有望得以延續，預計2020年或為行業長期拐點。