5、勇于在“空中加油”時介入強勢股做第2波。、

如果一只股票走牛而你沒有來及騎上,那么還有一個機會,就是在這只黑馬奔跑途中加料喝水休整的時候套住它。從技術上,就是在第一波上漲后的二浪調整階段,趁機介入,也就是在人們常說的“空中加油”時買入,吃它的第二段行情。如ST磁卡在2006年9月15日至22日構筑的“空中加油”平臺介入,可盡享它此后第二波升浪的利潤。再如馳宏新鍺（600497）這只大牛股在第一波拉升后于2006年2月13日至24日進行“空中加油”,此時介入,可獲得此牛股第二波上漲的豐厚利潤。

6、擦亮眼睛,識破騙局,警惕震落馬下。

許多投資者炒股票的經歷中,也許都曾有過這樣的體味：有幸介入過黑馬股,但只賺上個塊把錢,甚至幾毛錢就跑了。有的雖騎上黑馬球走了一程,但中途還是抖落馬下,當黑馬奮蹄之時,他們只能望塵莫及,坐而興嘆,其個中滋味怎一個“無耐與遺憾”所能表達。咎其原因,就是股市的陷阱太多,主力在拉升牛股中處處設騙局。比如在他們在第一波強勁拉升悄悄吃飽貨后,為了洗籌,快速下跌,制造恐慌氣氛,短線殺傷力極大。如哈飛股份（600038）從2005年7月至9月底主力在完成第一波建倉后,快速拉升,在高位放巨量多空換籌,而后回落,自9月底至12月初那段調整中,洗盤相當兇狠,甚至向下擊穿年線,但回過頭來看這段調整,其量能極其萎縮,呈現無量空跌,表現前期主力拉高建倉后,在調整過程中籌碼已經完全鎖定。其調整的根本用意在于洗掉跟風盤。果然,在其目的達到后便展開了新的升浪。（）

另外,對于主力在個股盤面分時中的洗盤和出貨所玩的花招也要善于識別。比如大牛股洪都航空在2006年5月17日那天在中午收盤最后一分鐘,在分時走勢上主力將股價快速打至跌停,主力為什么選擇在中午收盤前一分鐘將股價打至跌停,這是其有用意的。就是讓你帶著不安和恐懼的心情在中午“考慮清楚”,下午說不定封死跌停,那時逃也逃不掉,讓你看著這丑陋猙獰的圖形,逼你在中午跌停板上掛單賣出,把手中的籌碼交給他。結果,你剛賣出,狡猾的主力下午一開盤就用巨大的買單將跌停板上的賣單一掃而光,然后將股價迅速托起。次日又展開最后階段性一波升浪。（）江山化工（002061）主力意圖正好與洪都航空正好相反,為誘多將其股價在中午收盤前一分鐘打到接近漲停板附近,讓人追高買入,至下午全線被套。（）日后該股便開始了為期二三星期的階段性調整。

7、把握好牛股的炒作節奏,讓利潤最大化。

一波行情展開后,牛股很多,但由于它們的股性不同,主力不一樣,技術上所處的位置形態均不同,所以,它們啟動、拉升時間都不會統一,很多投資者都會有這樣的經歷：看到別人的股票在一直漲,而自己手中的股票卻瘟在那不動,有的甚至反在跌,情急之下,忍無可忍,把自己手中的瘟馬拋在低位,去追高位飛奔的黑馬,結果事與愿違,往往被套在高峰,而自己拋掉的股票這時卻反而調整到位后在大漲。讓人兩面“吃耳光”。比如天威保變和馳宏鋅鍺這兩只牛股上漲的節奏就不一樣。你如果在2005年6月初買入天威保變,至10月中旬,就會獲取300%的利潤。相反,這期間買入馳宏鋅鍺卻連50%的利潤都不到。如果知道這個結果的話,投資者你說該買那只呢？后來,在2005年12月馳宏鋅鍺正式啟動進入主升浪,而天威保變卻在此時進行為期3個月的高位盤整,根本沒漲。當然如果是做中長線投資,也不一定在乎那段調整,因為它后來還是走出了三浪主升段。但從資金利用率上,在天威調整的幾個月中,有色金屬板塊展開了升幅可觀的行情,就會有更多的機會和取得更大的效益。這里就牽扯到一個主流熱點和板塊的切換問題。行情啟動時,關鍵是要抓住主流板塊,如2005年6月啟動的首先是新能源,你就不應該去買像馳宏鋅鍺那樣的資源類股票,而應去買天威此類的新能源股,這樣才能取波段高額利潤。相反,你如果節奏踏錯的話,產生的結果就不一樣了。（）而第二波行情的主流是資源類板塊,你如果抱著天威不動彈,至少你在2005年至2006年3月初不會有什么利潤。要知道,大盤當時完成了二浪調整又在大幅上漲,貽誤戰機,你說急不急人？在技術形態上分析,上述兩只股票所處的位置和浪形也不一樣,操作中千萬不要買在強勢牛股的調整浪,因為其前期漲幅巨大,帶來的調整時間當然就比較長。相反應該買入調整到位符合市場熱點剛剛進入主升浪的牛股。因此,炒股票只有敏銳洞察市場先機,用前瞻性的眼光透析地分析和把握好市場的節奏,你才能使自己的利潤最大化。