沒有主力的個(gè)股是不可能讓股價(jià)產(chǎn)生大幅度波動(dòng)的。出現(xiàn)異常波動(dòng),最起碼一點(diǎn)能夠說明在該股潛伏著大主力。如果股票在產(chǎn)生異常波動(dòng)后股價(jià)能夠向上運(yùn)行,異常波動(dòng)的股票是我們跟蹤的目標(biāo)。
最近在實(shí)戰(zhàn)版開了幾個(gè)帖子,對(duì)出現(xiàn)異常波動(dòng)的個(gè)股進(jìn)行跟蹤。通過對(duì)股票的跟蹤,不但可以培養(yǎng)和訓(xùn)練盤感,而且可以及時(shí)捕捉戰(zhàn)機(jī)。今天與大家分享的是股價(jià)異常波動(dòng)中的一種-------低位巨量陰線。

低位,是指股價(jià)經(jīng)過一定時(shí)間的調(diào)整,絕大多數(shù)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)在低位運(yùn)行,也是指股價(jià)的絕對(duì)漲幅不高；巨量,是指與最近一段時(shí)間的成交量比較而言,總之是近期較大的成交量；陰線,當(dāng)天收盤是陰線。
巨量陰線,相信絕大多數(shù)人是不會(huì)對(duì)該股看好的。但仔細(xì)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些需要思考的問題：既然已經(jīng)有了一段時(shí)間的調(diào)整,為什么在調(diào)整末期出現(xiàn)了巨量窄幅陰線,而且是處于低位？
以最近操作的600377寧滬高速為例。
該股20050309見階段高點(diǎn)6.18元。在第六天和第七天都出現(xiàn)了長(zhǎng)長(zhǎng)的下影線,第八天,即20030318該股5.90元低開,一度沖高高前一天的高點(diǎn)5.95元,之后展開了兩個(gè)小時(shí)的橫盤。下午開盤后該股曾經(jīng)下探5.85元,沒有拋盤又拉上來。13：41開始分時(shí)的小平臺(tái)上放量對(duì)倒,之后展開下跌,10分鐘就將股價(jià)砸到5.77元,明顯有成交量放出,當(dāng)然在其中對(duì)倒的量肯定占絕大多數(shù)。14：18拉上來后,也曾有一些大單子。在這個(gè)地方出現(xiàn)較大的成交量,肯定會(huì)有部分散戶害怕繼續(xù)下跌而拋出籌碼。全天換手5.92,振幅3.04%。
2005年3月21日,600377寧滬高速在前一天雪雨腥風(fēng)巨量陰線后5.79元低開,之后上行到5.88元開始橫盤。下午13：06----13：10該股出現(xiàn)對(duì)倒的大單,雖然股價(jià)沒有大幅度上漲,但均價(jià)線已經(jīng)明顯上翹。這個(gè)時(shí)候是我們應(yīng)該提起百倍警覺的時(shí)候。前一天窄幅橫盤對(duì)倒后出現(xiàn)了下跌,全天換手較大,也就是說,3月18日主要是主力自拉自唱,這樣能出貨嗎？根本不可能。這也就斷定了主力不是在出貨,而是在利用巨量陰線洗盤,也可能是主力倒倉(cāng)。無論是什么用意,主力在大動(dòng),而股價(jià)還沒有動(dòng),這個(gè)時(shí)候是參與第一單的好時(shí)候。買對(duì)了,可能說是地板價(jià)；即使買錯(cuò)了,也不會(huì)造成巨大的虧損。13：11 后該股連續(xù)出現(xiàn)大單,股價(jià)已經(jīng)向上,說明主力已經(jīng)開始向上行動(dòng)了,加倉(cāng)-----別無選擇。

低位巨量陰線多出現(xiàn)在主力高控盤的個(gè)股上,如果能夠在出現(xiàn)低位巨量窄幅陰線的次日。在股價(jià)向上突破的早期介入,短線利潤(rùn)十分豐厚。
為了提高操作的成功率,要注意以下幾條：
一是必須有重要技術(shù)位置做支撐；
二是發(fā)現(xiàn)異動(dòng)后加以跟蹤,在主力向上行動(dòng)的第一時(shí)間時(shí)候跟進(jìn) ；
三是定好止損,仍然感操作成功 ,必須在跌破啟動(dòng)陽線的時(shí)候止損。
以上是個(gè)人的一點(diǎn)心得,還不成熟,拿出來與各位探討,希望得到完善,以便將來按圖索驥,騎上短線快馬.