在價(jià)格技術(shù)分析中,有一種特殊的形態(tài)：缺口。缺口是指價(jià)格快速變動(dòng)時(shí),在某一價(jià)區(qū)沒有任何交易,顯示在價(jià)格圖表上是一個(gè)“真空”區(qū)域,這個(gè)區(qū)域就是缺口,可稱為“跳空”。我們用缺口理論判市通常使用周K線和日K線,周K線的跳空缺口意義會(huì)明顯大于日K線上的跳空缺口。

缺口通常分成突破缺口、中途缺口、竭盡缺口和普通缺口四種,其中前三種缺口對價(jià)格趨勢研判均具實(shí)際意義,而普通缺口沒有研判意義。缺口類型的判定主要根據(jù)其處于價(jià)格運(yùn)動(dòng)趨勢的哪一階段、價(jià)格運(yùn)行形態(tài)及是否在短期內(nèi)被回補(bǔ)等因素。

突破缺口是當(dāng)一個(gè)反轉(zhuǎn)形態(tài)或整理形態(tài)完成后,突破盤局所產(chǎn)生的缺口。突破缺口的研判意義在于其可幫助我們確認(rèn)價(jià)格趨勢反轉(zhuǎn)或整理形態(tài)完成,如果股價(jià)突破其支持線或阻力線時(shí),以跳空缺口的形態(tài)來完成,表明突破有效的可信度很大,很少出現(xiàn)假突破。

中途缺口亦稱持續(xù)性缺口,是在價(jià)格運(yùn)動(dòng)途中出現(xiàn)缺口,中途缺口是唯一一種可以起到測量價(jià)格運(yùn)行目標(biāo)的缺口,所以也稱為量度缺口。中途缺口有兩種測量目標(biāo)的方法：一、中途缺口出現(xiàn)時(shí),價(jià)格趨勢運(yùn)行了整個(gè)趨勢的一半,也就是說,價(jià)格未來所走的距離和中途缺口形成以前所走的距離一樣。二、中途缺口形成后,價(jià)格繼續(xù)運(yùn)行相當(dāng)于突破缺口至中途缺口的垂直距離時(shí),將形成竭盡缺口,趨勢很快將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。 　

竭盡缺口也稱為消耗性缺口。當(dāng)某級別的價(jià)格趨勢持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后,其運(yùn)動(dòng)加速度越來越大,價(jià)格上升或下跌過急而形成的缺口為竭盡缺口。竭盡缺口的形成表示價(jià)格原來的運(yùn)動(dòng)趨勢即將告一段落。這種缺口與普通缺口一樣,通常在短期間內(nèi)即被回補(bǔ)。

利用缺口進(jìn)行研判應(yīng)注意：

一、交易量越大、交投越活躍的市場價(jià)格形成的缺口,具有越大的研判價(jià)值,因而大盤指數(shù)的缺口比個(gè)股缺口更有研判價(jià)值。

二、分析周期較長的K線形成的缺口具有較大的研判價(jià)值,因而周K線上形成的缺口比日K線上的更具研判價(jià)值。

三、突破缺口在短期內(nèi)一般不會(huì)被回補(bǔ),有的甚至永遠(yuǎn)不被回補(bǔ),其他缺口均會(huì)被回補(bǔ)。