日前，交通運輸信息化專家、中國交通通信信息中心副主任林榕來到北京市順義區深入智慧交通一線實地調研。重點調研了5G商用車路協同示范路首次落地的自動駕駛，對逆向超車、盲區變道、綠波通行、超視距監測等多個場景提出指導，高度肯定了整個交通系統的智能化和全局協同設計。這也是國內混合交通場景下首次成功落地以車路協同為基礎的自動駕駛。
　　隨著5G、AI、大數據等新技術向交通行業融合，“新基建”加速推動產業數字化進程，成為建設交通強國的重要抓手。其中，車路協同和自動駕駛作為傳統交通運輸行業與新技術結合的產物，是智慧交通的重要支撐。2019年7月，交通運輸部印發《數字交通發展規劃綱要》提出大力推動自動駕駛與車路協同技術研發，在交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級上邁出新步伐。2020年也因此成為智慧交通落地的關鍵年。今年6月，交通運輸部辦公廳發布《關于做好交通運輸促進消費擴容提質有關工作通知》。通知指出，要推進交通運輸新型基礎設施建設，提升交通基礎設施智能化、數字化水平。推進自動駕駛、車路協同技術應用。接著，7月28日，國家發改委發布《國家發展改革委辦公廳關于加快落實新型城鎮化建設補短板強弱項工作 有序推進縣城智慧化改造的通知》中再次提到，加快交通、水電氣熱等市政領域數字終端、系統改造建設。可以預計，圍繞產業發展的政策還將不斷出臺。從產業引導方面將進行多項支持，行業發展路徑有望進一步明確。同時，圍繞技術與基礎設施建設方面的扶持力度也將得到加強。
　　目前全國的高速公路總里程大約為14萬公里。行業測算顯示，建設“智慧高速”進行車路協同的“路側”改造，一般的硬件和改造成本約為幾十萬到一百萬/公里，以此計算，車路協同光在“智慧高速”的改造上是一個千億級市場，如果加上車路協同在新建高速上的部署以及后續的運營維護，這個市場還有望獲得進一步拓展。如果將城市路網的車路協同建設/改造也算上，那更是一個難以估算的市場。
　　相關上市公司：
　　金溢科技(002869)：牽頭成立的“智能車路協同關鍵技術及裝備交通運輸行業研發中心”，作為車路協同領域唯一一個部級行業研發中心，積極履行義務，引導并參與相關標準的制定和驗證工作。公司車路協同系列產品都是自主開發，擁有自主的知識產權；
　　萬集科技(300552)：首條基于車路協同自動駕駛的智能化城市道路在江蘇鹽城開通對外試運行，道路采用了全球首創的V2X+3D激光雷達路側智能感知方案，是全球范圍內率先落地開通的基于道路智慧化的自動駕駛示范區；
　　高新興(300098)：與百度在智能交通生態方面的戰略合作伙伴關系，雙方聯合提供關于車路協同、智能信控、智能網聯、自動駕駛的整體解決方案，共同推動市場。

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