截至美東時(shí)間6月10日，特斯拉股價(jià)報(bào)收1025.05美元，市值超越豐田成為全球第一大車企，正式開啟新能源汽車新的時(shí)代大幕！而隨著技術(shù)的不斷升級和政策利好的釋放，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來黃金期，目前機(jī)構(gòu)普遍看好，北上資金加碼特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股。

　　納指首次站上10000點(diǎn)再創(chuàng)新高，科技巨頭同創(chuàng)歷史新高

　　
　　周三，美股收盤漲跌不一，美聯(lián)儲維持基準(zhǔn)利率不變，道指跌超1%，報(bào)26989.99點(diǎn)；納指收漲0.67%，報(bào)10020.35點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)收跌0.53%，報(bào)3190.14點(diǎn)。
　　
　　其中，納斯達(dá)克指數(shù)首次報(bào)收1萬點(diǎn)續(xù)刷歷史新高，蘋果、微軟、亞馬遜等科技巨頭均刷新歷史新高，4家公司總市值突破萬億美元。具體來看，蘋果收漲2.57%，股價(jià)報(bào)352.84美元，總市值達(dá)1.53萬億；微軟收漲3.71%，股價(jià)報(bào)196.84美元，總市值達(dá)1.49萬億美元；亞馬遜收漲1.79%，年初以來累計(jì)上漲40%，股價(jià)報(bào)2647.45美元，總市值達(dá)1.32萬億美元；谷歌收漲0.67%，股價(jià)報(bào)1465.86美元，總市值回到1萬億美元關(guān)口。
　　

　　特斯拉股價(jià)首破1000美元，超越豐田成為全球市值最高車企

　　
　　截至收盤，特斯拉漲8.97%，股價(jià)報(bào)1025.05美元，總市值達(dá)1901億美元，超越豐田汽車的1812億美元，成為全球市值最高的車企！
　　
　　直接推動(dòng)因素，或許與特斯拉CEO埃隆·馬斯克盤前宣布啟動(dòng)電動(dòng)卡車Semi的“量產(chǎn)”不無關(guān)系。據(jù)悉，馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中稱，在疫情導(dǎo)致的工廠短暫停產(chǎn)后，特斯拉正在加大汽車產(chǎn)量。如今，是時(shí)候開始量產(chǎn)“Semi”半掛式電動(dòng)卡車了。“電池和動(dòng)力總成的生產(chǎn)將在內(nèi)華達(dá)州Gigafactory工廠進(jìn)行，而其他大部分工作可能會在其他州進(jìn)行。”不過，馬斯克并未透露Semi的具體量產(chǎn)日期。
　　早在今年1月，特斯拉的市值首度突破1500億美元，超越大眾汽車集團(tuán)位列全球第二，隨后，受全球疫情的影響，特斯拉股價(jià)一路下跌，自3月底開始反彈，不僅收復(fù)失地還創(chuàng)造新高，至6月10日，終于實(shí)現(xiàn)了對豐田汽車的超越，成為全球市值最高車企。這或許并不僅是新能源車企對傳統(tǒng)車企的顛覆，更可能是新能源時(shí)代對化石能源時(shí)代發(fā)起的強(qiáng)力沖擊！2020年的每一天都在見證歷史，新能源汽車新的時(shí)代大幕正式開啟！
　　據(jù)2020年第一季度財(cái)報(bào)，特斯拉共生產(chǎn)10.3萬輛汽車，交付8.84萬輛新車，是歷史最好水平。總營收為59.85億美元，同比增長32%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1600萬美元，調(diào)整后每股盈利0.29美元，高于市場預(yù)期的每股虧損0.36美元。這是特斯拉首度在第一季度實(shí)現(xiàn)盈利，同時(shí)也是連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
　　今年以來，特斯拉股價(jià)漲幅已達(dá)138%。

　　寧德時(shí)代(300750)推出16年長壽命電池，股價(jià)走勢或復(fù)制特斯拉

　　
　　近日，國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代宣布將推出一款新型長壽命電池，循環(huán)充電總續(xù)航（總里程）可達(dá)200萬公里、壽命達(dá)16年，成本相比當(dāng)前電池增加不超過10%，目前已經(jīng)可以接受訂單并進(jìn)行生產(chǎn)。而目前市面上大部分電動(dòng)車，其官方保證的電池可使用的總里程數(shù)是25萬公里、壽命為8年。
　　寧德時(shí)代方面表示，該款新型電池采用自修復(fù)長壽命技術(shù)，核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。這項(xiàng)技術(shù)通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點(diǎn)，大幅降低電池使用成本，提升電動(dòng)汽車相對于燃油車的經(jīng)濟(jì)性。
　　市場傳言寧德時(shí)代該款電池將獨(dú)供特斯拉。對此，證券時(shí)報(bào)·e公司報(bào)道稱，寧德時(shí)代負(fù)責(zé)人表示目前是“只要下訂單，就可以生產(chǎn)”，換言之，該電池供貨不限于特斯拉。寧德時(shí)代董事長曾毓群在接受媒體采訪時(shí)表示：“寧德時(shí)代和特斯拉的關(guān)系在加強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)在談‘無鈷’電池的合作了。”
　　業(yè)內(nèi)人士表示，電池企業(yè)已經(jīng)開始通過新技術(shù)比拼開啟新一輪跑馬圈地，寧德時(shí)代推出的新型長壽命電池若能順利應(yīng)用并普及將進(jìn)一步突圍。目前來看，寧德時(shí)代已再次受到資本市場關(guān)注，截至6月10收盤，寧德時(shí)代股價(jià)上漲1.77%，報(bào)收156.68元/股，總市值達(dá)3458億元。觀察寧德時(shí)代近期的股價(jià)變動(dòng)情況不難發(fā)現(xiàn)，其走勢與特斯拉如出一轍。
　　

　　新能源汽車行業(yè)利好不斷，機(jī)構(gòu)普遍看好，北上資金加碼特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈

　　
　　新能源行業(yè)近期利好頻現(xiàn)。今年4月，四部委宣布新能源汽車補(bǔ)貼政策與購置稅優(yōu)惠延長兩年，5月數(shù)據(jù)新能源車批發(fā)量達(dá)到70199輛，環(huán)比上升19%，其中特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量11095輛，環(huán)比增長205%，增速一騎絕塵。6月，先行示范區(qū)深圳開始加大對新能源汽車的推廣力度。
　　6月10日晚，深圳市政府發(fā)布了《深圳市應(yīng)對新冠肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》，放寬新能源車指標(biāo)申請條件、擴(kuò)大新能源車增購范圍以及加大推新能源車的推廣補(bǔ)貼力度。措施主要分為5大方面，分別為：
　　放寬個(gè)人新能源小汽車增量指標(biāo)申請條件:放寬指標(biāo)申請條件主要針對非深戶籍人員、華僑、港澳臺居民以及外國人進(jìn)行優(yōu)待，允許他們在措施實(shí)施期間申請深圳市小汽車新能源指標(biāo)。同時(shí)將暫停非深戶籍人員 （連續(xù)繳納24個(gè)月基本醫(yī)保）、華僑、港澳臺居民（2年累計(jì)居住9月以上）以及外國人（簽證滿2年居住累計(jì)9個(gè)月以上）的人申請指標(biāo)限制。
　　擴(kuò)大個(gè)人增購新能源小汽車車型范圍:而擴(kuò)大車型范圍主要針對名下僅有1輛深圳市登記的小汽車或僅持有1個(gè)有效指標(biāo)的個(gè)人消費(fèi)者，放寬購車限制范圍，允許這類人群購買純電動(dòng)小汽車和插電式混合動(dòng)力小汽車。
　　對個(gè)人新購新能源小汽車給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼:同時(shí)對于新購新能源汽車的消費(fèi)者將給予綜合補(bǔ)貼，其中新購純電動(dòng)高級型或經(jīng)濟(jì)型補(bǔ)貼2萬/車，新購插電式混合動(dòng)力高級型乘用車補(bǔ)貼1萬元/車。需要注意的是，購車的店鋪需要為在深圳注冊的汽車銷售企業(yè)，且發(fā)票中的售賣單位須為深圳市注冊登記企業(yè)。
　　對個(gè)人置換更新新能源小汽車實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼:對于目前已經(jīng)擁有深圳號牌的新能源車用戶，置換新車也將給予補(bǔ)貼。置換純電動(dòng)高級型或插電式混合動(dòng)力高級型乘用車將給予2萬元/車的補(bǔ)貼，置換純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼1萬元/車。同上，銷售企業(yè)也必須為深圳注冊的汽車銷售企業(yè)。
　　加大新能源汽車停車優(yōu)惠力度:該措施表明將對深圳市新能源汽車在全路段內(nèi)停車位，減免首兩小時(shí)的臨時(shí)停車費(fèi)。或每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)（包括1小時(shí)）的，第2次停車免1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)。
　　在利好政策的不斷驅(qū)動(dòng)下，機(jī)構(gòu)普遍看好新能源車未來發(fā)展，認(rèn)為中國企業(yè)能充分享受新能源汽車爆發(fā)增長帶來的紅利。
　　中銀證券(601696)表示，國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策延續(xù)，需求率先復(fù)蘇；海外疫情控制取得階段性成效，政策利好不斷，有望迎來需求拐點(diǎn)，銷量有望逐月回升，看好新能源汽車海外高端供應(yīng)鏈標(biāo)的。
　　東方證券(600958)表示，新能源汽車對傳統(tǒng)車的競爭優(yōu)勢得到了突出的體現(xiàn)，同時(shí)2020年初爆發(fā)的疫情加速了產(chǎn)業(yè)調(diào)整，此前堅(jiān)定5-6月是新能源汽車板塊配置的左側(cè)和底部窗口期，而隨著6月份到來以及產(chǎn)業(yè)鏈的變化，從下半年開始，產(chǎn)業(yè)鏈將迎來黃金十年的右側(cè)配置機(jī)會。
　　華西證券(002926)認(rèn)為，特斯拉國內(nèi)市場布局進(jìn)程持續(xù)超預(yù)期，看好全年及未來銷售表現(xiàn)。上海工廠產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，Model 3長續(xù)航版本提前下線交付，疊加磷酸鐵鋰版Model 3以及Model Y未來將陸續(xù)上市，核心供應(yīng)商有望持續(xù)受益。
　　另外，證券時(shí)報(bào)記者注意到，近來，北上資金持續(xù)流入a股，對特斯拉概念尤其青睞。北上資金向來以長期價(jià)值投資、盈利能力強(qiáng)，投資風(fēng)格穩(wěn)健著稱，常常被市場稱為“聰明錢”，甚至在A股擁有很強(qiáng)的跟風(fēng)效應(yīng)。記者繼前幾日梳理了特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈A股上市公司之后（詳見：完美V型！特斯拉年內(nèi)暴漲120%，國產(chǎn)Model 3銷量太火，A股小伙伴名單請收好），又梳理了北上資金近一個(gè)月來（5月6日-6月9日）對特斯拉概念股的增持情況。記者發(fā)現(xiàn)，獲增持?jǐn)?shù)量最多的是三花智控(002050)，近一個(gè)月北上資金累計(jì)增持5549.33萬股，北上資金持股占其總股本的6.69%。三花智控是新能源汽車熱管理系統(tǒng)全球龍頭供應(yīng)商，最新市值為689億元。另外，寶鋼股份(600019)、藍(lán)思科技(300433)、長信科技(300088)、億緯鋰能(300014)、華域汽車(600741)等也獲得北上資金千萬股以上的增持。
　　北上資金增持特斯拉概念股情況梳理
　　
　　數(shù)據(jù)來源自同花順(300033)ifind

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