特斯拉通過旗下加拿大電池研究小組，在世界著名期刊《焦耳》4月刊上，以用鋰金屬代替石墨循環化成鋰離子/鋰金屬混合電池為題，發表了有關鋰離子/鋰金屬混合電池的最新研究結果，未來可以應用到生產增程式純電動汽車之上。
　　在特斯拉電池研究小組發布的新論文中表示，新型電池融合了鋰離子電池的壽命優勢和鋰金屬電池的高能量密度：“增加電池的能量密度將降低電動汽車的成本并實現更長的續航里程。用鋰金屬代替傳統鋰離子電池中的石墨陽極會大大增加能量密度。隨著預計鋰金屬需求有望進步一放量。
　　相關上市公司：
　　科達潔能(600499)：2017年在原有負極材料相關業務的基礎上，通過股權收購的方式持有我國鹽湖鹵水提鋰領域領軍企業藍科鋰業43.58%的股份，繼而圍繞藍科鋰業布局碳酸鋰深加工及貿易等相關業務，鋰電材料業務初具雛形。
　　久吾高科(300631)：完成了鹽湖鹵水膜法提鋰的中試，實現了較好的效果，已積極進入產業化推廣階段。

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