寶塔實(shí)業(yè)(000595)屬于什么概念板塊？767股票知識網(wǎng)為您提供寶塔實(shí)業(yè)(000595)所屬概念板塊解析：
1．商譽(yù)減值：2019年3季度，商譽(yù)為2.79億元，商譽(yù)/凈資產(chǎn)為51.76%。
2．軍工：2017年年報(bào)稱，現(xiàn)已取得軍工軸承保密資格、科研生產(chǎn)許可證，通過了質(zhì)量體系認(rèn)證現(xiàn)場審核，完成了客戶的首批供貨。2017年10月19日午間公告稱，為進(jìn)一步推進(jìn)公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展，并與公司軍工業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，深化公司高端軍工板塊的戰(zhàn)略布局，公司使用自有資金及貸款資金3.225億元收購桂林海威船舶電器有限公司75%股權(quán)，交易完成后，桂林海威將成為寶塔實(shí)業(yè)(000595)的控股子公司。據(jù)介紹，國內(nèi)目前具有從事船舶消磁設(shè)備的研制和生產(chǎn)的企業(yè)，除海威船舶外，還有少量央企下屬單位從事科研及部分設(shè)備和零部件生產(chǎn)。桂林海威市場占有率在消磁設(shè)備市場居首位。公司已取得軍工軸承保密資格、科研生產(chǎn)許可證，通過了質(zhì)量體系認(rèn)證現(xiàn)場審核，完成了客戶的首批供貨。
3．軌道交通：2017年年報(bào)稱，公司開發(fā)的電機(jī)軸承符合電機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)高轉(zhuǎn)速、低噪音、低溫升、長壽命的要求，為后續(xù)系列產(chǎn)品的開發(fā)奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。在產(chǎn)品研發(fā)上，軌道交通軸承中"城軌B型車軸箱軸承"已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線試運(yùn)行，順利通過行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，打破了原有地鐵軸承完全依賴進(jìn)口的困局，可以形成國產(chǎn)替代；現(xiàn)已取得軍工軸承保密資格、科研生產(chǎn)許可證，通過了質(zhì)量體系認(rèn)證現(xiàn)場審核，完成了客戶的首批供貨。公司從事石油機(jī)械、冶金軋機(jī)、重載汽車、軌道交通軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，軌道交通軸承中"城軌B型車軸箱軸承"已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線試運(yùn)行，順利通過行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，打破了原有地鐵軸承完全依賴進(jìn)口的困局，可以形成國產(chǎn)替代。
4．新基建：2017年年報(bào)稱，公司開發(fā)的電機(jī)軸承符合電機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)高轉(zhuǎn)速、低噪音、低溫升、長壽命的要求，為后續(xù)系列產(chǎn)品的開發(fā)奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。在產(chǎn)品研發(fā)上，軌道交通軸承中"城軌B型車軸箱軸承"已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線試運(yùn)行，順利通過行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，打破了原有地鐵軸承完全依賴進(jìn)口的困局，可以形成國產(chǎn)替代；現(xiàn)已取得軍工軸承保密資格、科研生產(chǎn)許可證，通過了質(zhì)量體系認(rèn)證現(xiàn)場審核，完成了客戶的首批供貨。公司從事石油機(jī)械、冶金軋機(jī)、重載汽車、軌道交通軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，軌道交通軸承中"城軌B型車軸箱軸承"已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線試運(yùn)行，順利通過行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，打破了原有地鐵軸承完全依賴進(jìn)口的困局，可以形成國產(chǎn)替代。

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