多地測試高速收費(fèi)系統(tǒng) 高速公路概念股一覽
　　目前多地已開始對高速收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，此前，全國暫定于6月30日24時結(jié)束全國高速公路免費(fèi)通行。
　　招商證券(600999)評論員王海量稱，長期來看，高速公路運(yùn)營企業(yè)的基本面主要取決于我國宏觀經(jīng)濟(jì)的活躍程度，隨著疫情消散，車流量和收費(fèi)都將回歸正常水平。如果綜合考量投放規(guī)模和不良率，則高速公路行業(yè)屬于歷史表現(xiàn)良好且穩(wěn)定的少數(shù)行業(yè)之一。
　　同時，交通部表態(tài)將統(tǒng)籌維護(hù)使用者、債權(quán)人、投資者和經(jīng)營者的合法權(quán)益，也為投融資市場注入強(qiáng)心劑。高速公路行業(yè)的長期風(fēng)險相對可控。
　　國金證券(600109)許雋逸從衛(wèi)星視角分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)卡車物流強(qiáng)度量化指標(biāo)已恢復(fù)至年初的93.4%，高速公路運(yùn)輸量達(dá)到同比的120% 不排除高速公路免費(fèi)對車流量的促進(jìn)作用 ，但仍遠(yuǎn)超其他交通工具恢復(fù)水平。
　　3月下半月全國高速路網(wǎng)日均車流量達(dá)3159萬輛，較去年同期高14.9%。浙商證券(601878)姜楠指出，高速行業(yè)不與海外直接關(guān)聯(lián)，受海外情況直接影響較低。長期看高速公路增長驅(qū)動主要來自車輛保有量增長及短途出行頻次的增加，對經(jīng)濟(jì)敏感性相對較低，在經(jīng)濟(jì)下行期，業(yè)績更具穩(wěn)定性，因此后續(xù)對經(jīng)濟(jì)仍有較強(qiáng)防守性，是優(yōu)質(zhì)避險資產(chǎn)。目前該板塊估值已在底部，建議底部布局頭部企業(yè)。
　　相關(guān)標(biāo)的：
　　山東高速(600350)：改擴(kuò)建結(jié)束后利潤中樞上移，現(xiàn)金流充足分紅有望提升。
　　寧滬高速(600377)：待恢復(fù)收費(fèi)后業(yè)績依舊穩(wěn)健，絕對分紅確保高股息。
　　粵高速A：利空出盡，車流量等邊際向好，高股息仍存。
　　招商公路(001965)：路產(chǎn)收購帶來相對高增長，分紅有提升空間。
　　深高速(600548)：多主業(yè)協(xié)同發(fā)展，降低高速行業(yè)免費(fèi)通行影響，仍有高分紅特性。

以上是767股票知識網(wǎng)小編幫你收集整理關(guān)于“[新興鑄管股票]多地測試高速收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)概念龍頭股票票”的具體內(nèi)容，了解更多[新興鑄管股票]，請關(guān)注767股票知識網(wǎng)！