來源：國泰君安(601211)證券
　　前瞻熱點
　　近期工信部公布2020年第二批《新能源汽車推廣目錄》，結(jié)合第一批和第二批目錄，燃料電池共計18款車型進入目標(biāo)，主要為客車和廂式運輸車，這也符合燃料電池汽車載重大、續(xù)航長的特點；相關(guān)車企包括亞星客車(600213)、上汽大通等等。
　　2019年我國燃料電池汽車銷量突破2000輛，累計保有量突破6000輛，預(yù)計2020年規(guī)模將達到萬輛級別；從長遠來看，上汽、北汽新能源等主流新能源汽車企業(yè)也在大力進行燃料電池汽車的研發(fā)和推廣工作，根據(jù)規(guī)劃，到2030年，我國燃料電池汽車保有量將突破百萬輛級別，整體市場需求具有很大的發(fā)展空間。
　　成本下降是銷量驅(qū)動核心，技術(shù)進步和規(guī)模效應(yīng)是降本的有效途徑。
　　根據(jù)美錦能源(000723)公告顯示，佛山飛馳8米氫燃料電池客車中標(biāo)價格約為200萬元左右，遠高于當(dāng)前鋰電池客車水平；而發(fā)動機系統(tǒng)占據(jù)燃料電池客車成本的50%，同時空壓機、儲氫罐等產(chǎn)品的價格也是居高不下。
　　除了政策驅(qū)動外，成本的快速下降也是推動燃料電池汽車銷量快速增長的重要因素，其主要途徑包括規(guī)模效應(yīng)。根據(jù)美國能源局的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，當(dāng)燃料電池發(fā)動機年產(chǎn)量從1000套提高到50萬套時，燃料電池電堆及發(fā)動機成本分別從179美元/千瓦、118美元/千瓦下降到45美元/千瓦、19美元/千瓦，成本下降比重達到83.9%、74.86%。此外，技術(shù)進步方面，一是隨著技術(shù)提升電堆催化劑用鉑量逐漸下降，二是隨著國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)進步逐步實現(xiàn)在空壓機、儲氫罐、質(zhì)子交換膜、雙極板等材料領(lǐng)域的進口替代。隨著燃料電池汽車成本的快速下降，其銷量也將繼續(xù)保持快速增長趨勢。
　　投資建議
　　2019年尚未出臺的燃料電池補貼政策有望在2020年落地，同時受益于佛山、張家口等城市的示范效應(yīng)和北京冬奧會舉辦契機，燃料電池汽車銷量有望保持較好的增速水平。推薦國內(nèi)在燃料電池核心部件和加氫環(huán)節(jié)率先布局的企業(yè)，推薦雪人股份(002639)、濰柴動力(000338)，受益標(biāo)的：騰龍股份(603158)、東方電氣(600875)、美錦能源、雄韜股份(002733)、嘉化能源(600273)等。

以上是767股票知識網(wǎng)小編幫你收集整理關(guān)于“[300020銀江股份]國泰君安證券：燃料電池汽車發(fā)展正當(dāng)時”的具體內(nèi)容，了解更多[300020銀江股份]，請關(guān)注767股票知識網(wǎng)！