據(jù)報道，國內(nèi)固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技透露，2017-2018年企業(yè)試產(chǎn)第一代固態(tài)動力電池，2020年將實現(xiàn)第一代固態(tài)動力電池1GWh的產(chǎn)能。北京衛(wèi)藍新能源也表示，2021年公司半固態(tài)車用動力電池將推向市場。這一進度比全球汽車及巨頭、動力電池領(lǐng)先廠商豐田量產(chǎn)時間表提前4年。
　　業(yè)內(nèi)認為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向。全固態(tài)電池的能量密度至少是當(dāng)下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍，充電時間縮短的同時，續(xù)航里程更遠，充放電次數(shù)更高（更耐用）。此前，工信部等四部委印發(fā)的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》明確提出，加大投入研發(fā)新的動力鋰電體系，其中就包括固態(tài)電池等新型電池。
　　相關(guān)上市公司：
　　珈偉新能(300317)：已將固態(tài)鋰電池作為公司主要的戰(zhàn)略發(fā)展方向，并已發(fā)布固態(tài)鋰電池相關(guān)產(chǎn)品。公司投資6.6億元建設(shè)快充鋰電池和固態(tài)電池生產(chǎn)線；
　　南都電源(300068)：今年初與輝能科技簽署固態(tài)鋰電生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)協(xié)議，未來公司鋰電工廠的規(guī)劃會考慮新技術(shù)的應(yīng)用；國軒高科(002074)：在投資者互動平臺表示，已在研發(fā)固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)。

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