李克強主持召開國務院常務會議，會議決定完善固定資產投資項目資本金制度，做到有保有控、區別對待，促進有效投資和防范風險相結合。一是降低部分基礎設施項目最低資本金比例。將港口、沿海及內河航運項目資本金最低比例由25%降至20%。對補短板的公路、鐵路、生態環保、社會民生等方面基礎設施項目，在收益可靠、風險可控前提下，可適當降低資本金最低比例，下調幅度不超過5個百分點。二是基礎設施等項目可通過發行權益債、股權類金融工具籌措不超過50%比例的資本金。三是嚴格規范管理，強化風險防范。項目借貸資金等不得作為資本金，籌措資本金不得違規增加地方政府隱性債務，不得拖欠工程款。
　　相關上市公司
　　天津港(600717)：公司主要從事集裝箱及大宗散貨的裝卸、存棧、運輸、代理等業務。公司原名天津港（集團）股份有限公司，前身是天津港儲運股份有限公司。公司上市后，通過不斷收購控股股東——天津港（集團）有限公司下屬優質資產、成立專業化經營公司，公司由單一的港口貨物集疏運公司發展成為集港口裝卸、貨物集疏運及貨物代理為一體的綜合性港口經營公司，實現了業務重心的轉移，增強了市場競爭能力，提高了經濟效益。公司屬于交通運輸行業，經營范圍包括商品儲存、中轉聯運、裝卸搬運及相關業務、貨運代理等。
　　錦州港(600190)：錦州港位于遼寧省西部、渤海西北部的錦州灣北岸，地處關內外交通要沖——遼西走廊的上咽，是距遼寧西部，吉林、黑龍江兩省中西部、內蒙東部、華北北部乃至蒙古國、俄羅斯西伯利亞地區最便捷的進出海口，是遼寧省重點發展的北方區域性港口。目前錦州港的運輸航線通達中國南北方各個港口，并和亞洲、歐洲、大洋洲、美洲、非洲等100多個國家和地區建立通航關系。
　　北部灣港(000582)：公司是廣西最早的上市公司之一北海港主要從事港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、交通運輸及船舶修理、機械加工及修理、外輪代理、外輪理貨、商業貿易、房地產開發等多種經營，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商港。