據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)數(shù)據(jù)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）29日?qǐng)?bào)2267點(diǎn)，較前一交易日上漲2.44%，并創(chuàng)下2013年12月以來新高。較今年2月的低點(diǎn)已累計(jì)上漲281%。
　　BDI由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)而成，衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的運(yùn)輸費(fèi)用，被稱為全球經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”。天風(fēng)證券(601162)姜明認(rèn)為，當(dāng)前散運(yùn)行業(yè)集中度仍舊較低，但是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正在改善。長(zhǎng)期來看，IMO環(huán)保公約的執(zhí)行、行業(yè)的持續(xù)低迷有望帶來產(chǎn)能逐漸出清，新船訂單逐漸縮小的趨勢(shì)有望得以延續(xù)，繼續(xù)維持2020年或?yàn)樾袠I(yè)長(zhǎng)期拐點(diǎn)的判斷不變。
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　　中遠(yuǎn)海能(600026)：受益于貨量和運(yùn)距齊升提振運(yùn)輸需求，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.4億至5億元，同比扭虧。