廣東省政府官網(wǎng)10日披露，同意批復(fù)省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)、省基礎(chǔ)設(shè)施投資基金管理公司的改革重組方案。重組后的新集團(tuán)將積極引入社會資本，拓展融資渠道，推動廣東省與國家鐵路集團(tuán)在鐵路建設(shè)和運(yùn)營方面的深化合作。這已經(jīng)是今年以來，該省國資集團(tuán)重組的第二起案例。4月28日，省政府同意了廣物控股集團(tuán)與省商貿(mào)控股集團(tuán)（剝離廣弘資產(chǎn)51%股權(quán)）合并。
　　重組提速的背后，是來自“時間表”的倒逼。今年3月舉行的廣東省屬企業(yè)、地方國資委負(fù)責(zé)人會議上，省國資委部署，力爭在今年底前完成省屬企業(yè)集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組，完成省屬國企資本70%以上集中到基礎(chǔ)性、公共性、平臺性、引領(lǐng)性等重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域。省國資還將重點(diǎn)推進(jìn)主業(yè)處于充分競爭領(lǐng)域的省屬二三級企業(yè)的混改，2020年混改覆蓋面達(dá)到80%以上。
　　無論從數(shù)量還是質(zhì)量上看，廣東一直是國資企業(yè)的重要陣地和國企改革的重要舞臺。幾大省屬國企集團(tuán)旗下資產(chǎn)體量大、質(zhì)量優(yōu)，但下屬各家上市公司的主業(yè)相對單一，有望成為改革的重要力量。
　　廣弘控股(000529)、粵桂股份(000833)，以及廣州市國資旗下的廣州浪奇(000523)等受到機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注。