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科創板對標炒什么?燃料電池這一次又要意外超車
來源:767股票知識網
時間:2019-07-10 10:27:11
責編:767股票
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但昨日聊過,在沒有突發政策利好的前提下,要想增量資金入場,盤面必須有一次情緒底,今日顯然條件不符;而從量能來看,今日滬深兩市共計成交3498.6億元,較昨日大幅縮量;顯然,今日的縮量上漲僅可視作為一次反彈,下跌趨勢仍未反轉。
從個股表現來看,共有3股漲停,即東方精工(002611)、京城股份(600860)、凱恩股份(002012);后排大漲股也是一眾,如金龍汽車(600686),漲7.72%、京威股份(002662),漲6.58%等。
不過,據智能盯盤顯示,今日板塊主力資金凈流出逾5717萬元,板塊整體的延續性有待商榷;總體來看,今日封板的三只個股明日的溢價概率還是不錯的。
回顧來看,燃料電池今日之所以能再度暴走,主要是源于一波接一波的消息刺激,如“美國發布氫燃料電池飛行車”、“河南省就燃料電池產業進行提案督辦”、““氫能第一股”億華通擬科創板IPO”等。
想重溫邏輯的可以點擊“這輪燃料電池行情與以往有什么不同?”進行閱讀。
從板塊后市的走勢也可以發現,燃料電池板塊當前正在第三波啟動前的平臺處進行盤整;顯然,這是大資金介入足夠深的跡象。
1、6月26日,中國氫能聯盟在山東濰坊濰柴集團發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》。
白皮書認為,中國是全球第一產氫大國,初步評估現有工業制氫產能為2500萬噸/年,已掌握部分氫能基礎設施與一批燃料電池相關核心技術,制定出臺國家標準86項次,具備一定的產業裝備及燃料電池整車的生產能力。
2、據統計,截止至今,全國超過20個城市都明確表態大力扶持氫能產業,10個省份將發展氫能寫入政府工作報告,如:
6月12日,張家口發布建設規劃,氫能及相關產業累計產值2035年達到1700億元;
6月28日,長三角氫能基礎設施產業聯盟在上海正式成立,該聯盟由上海石化(600688)、申能集團、新奧燃氣、國金證券(600109)、上海市發展改革研究院等30余家氫能產業鏈企業、金融機構及科研機構共同成立。
或許有人會質疑,目前國內氫燃料汽車僅2000輛。按照規劃,到2020年,燃料電池汽車的規模達到5000輛,到2025年達到5萬輛。
這樣的產量規劃近乎不值一提,但對于市場而言,當第一輛氫燃料汽車出產時,行業預期就已經形成。
后市操作來看,若行情疲軟,可以重點關注板塊當前平臺處的支撐位,進行博弈;倘若行情反彈,燃料電池將大概率開啟又一波行情。 (來源:選股寶)
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