上周(1月11日至15日)A股沖高回落，大盤站上3600點后遇阻。滬指全周微跌0.1%，收于3566.38點。

周內機構調研熱度有所回升，滬深兩市共計90家公司披露投資者關系活動記錄，環比增多19家。

市場表現方面，獲調研股漲跌互現，近五成一周股價上漲。其中，愛施德、賽意信息、鴻路鋼構漲幅居前，周漲幅分別達27.09%、25.15%、22.26%。這3家上漲股均是2020年度業績預計翻倍公司。

分行業看，化工、醫藥生物和機械設備受到較多關注，上周分別有11家、10家、9家行業內公司收獲調研。不過，周內最受機構青睞公司則“花落”電子行業公司諾德股份。1月12日~13日，工銀瑞信、高毅資產、盤京投資、星石投資等在內的逾120家機構“叩門”諾德股份。諾德股份上周股價下跌約2%。

近期，與新能源汽車電池技術相關的熱點消息不斷，前有蔚來汽車發布150kWh的固態電池包，后有廣汽埃安預告推出石墨烯基超級快充電池，這也引發了機構對新能源電池板塊的關注。上述諾德股份即屬于鋰電池概念板塊，公司主要從事鋰離子電池用高檔銅箔生產與銷售及鋰電池材料開發業務。此外，杭可科技、藍曉科技、湘潭電化、恩捷股份、大族激光等多家鋰電池概念公司也于上周收獲機構關注。

諾德股份在調研中介紹，隨著新能源鋰電產業整體景氣度的提升，鋰電銅箔行業產銷兩旺，隨著下游鋰電池產能和產銷快速提升，鋰電銅箔出現供應緊缺的情況。目前行業整體產能與下游客戶產能供需結構失衡，有限產能和供應在短期內難以滿足客戶需要。在鋰電銅箔產品供不應求背景下，一方面銅箔價格有回升上漲情形，另一方面銅箔企業產能利用率逐步提升，部分企業也加快擴建產能的節奏。公司還透露，公司銅箔產能為年產4.3萬噸；目前整體訂單排產已滿，產品價格隨行就市。

有機構詢問公司生產的銅箔是否可以應用于固態電池中，諾德股份表示，公司的生產的銅箔產品是作為電池負極集流體的基礎材料，應用于各類鋰離子電池中。

此外，杭可科技、恩捷股份等公司也在調研中談及對固態電池技術的看法。杭可科技主營各類可充電電池，特別是鋰離子電池的后處理系統的設計、研發、生產與銷售。

杭可科技稱，蔚來汽車發布的所謂固態電池，本質上還是半固態電池。其與固態電池的區別是，半固態電池的電解液含量在10%以下，而固態電池不含電解液。目前通用的鋰電池電解液含量在20%以下，半固態只是一個量變的過程，僅是技術升級，對電池安全性和能量密度有所提升，但仍屬于二次電池范疇，半固態電池在生產過程中，化成、分容等工序仍是必要流程，后端電池設備仍是必須的。半固態電池、固態電池是鋰電池技術迭代的一種體現，而這種迭代升級有利于設備需求的增加和行業格局的持續優化。

對于公司來說，杭可科技表示，半固態電池的生產工藝與液態電池差異不大，半固態的四大材料，和傳統的液態鋰離子電池是一樣的，僅僅是把部分液體電解液換成固體電解質，對電池廠來說難度不高。目前公司已與國內外多家相關廠商就半固態電池的中試線展開合作。

恩捷股份也表示，公司一直在關注和參與固態電池的技術，并與國內外知名研發機構、行業專家和下游客戶開展了長期深入的合作，數年前已經開始布局濕法隔膜在半固態電池上的相關應用的基礎研究和產品開發。公司在濕法隔膜領域擁有著全球領先的產能、成本、技術優勢。目前正在開發以濕法隔膜為基礎的半固態材料，并與多家電池公司合作進行試驗評價。隨著半固態電池在技術、工藝、成本等問題的解決，實現真正意義上的大規模量產應用，公司的相關產品可以在第一時間投放市場。固態電池存在離子傳導低、界 面阻抗大和電池低溫性能、倍率性能、循環壽命差等材料及電池性能問題，工藝難度大、成本高，離規模化量產尚有很長一段時間。