國新辦21日發布《新時代的中國能源發展》白皮書指出，堅持綠色發展導向，優先發展可再生能源，加快提升非化石能源在能源供應中的比重；加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。

華創證券指出，我國燃料電池產業鏈國產化已進入快速通道：2017年燃料電池系統國產化程度30%，僅掌握系統集成、雙極板、和DCDC，其他零部件均依賴進口；2020年國產化程度達到60%左右，電堆、膜電極、空壓機和增濕器均自主可控。據測算，2021年系統和電堆平均成本分別為3827元/kW、1700元/kW，相較2018年降幅60%左右。行業遠期市場規模將達到萬億級別。

美錦能源投資電堆龍頭國鴻氫能，并參股膜電極龍頭鴻基創能。

漢纜股份最新公告擬與青島巖海碳材料等成立合資公司，推進燃料電池關鍵核心技術研發及產業化。

富瑞特裝控股子公司富瑞閥門的35Mp系列氫用閥門等少量產品為氫能業務配套，張家港同創富瑞基金的投資項目中有些與氫能相關。

其他公司：厚普股份、雄韜股份。