吉利汽車晚間公告，2020年6月17日，董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議。
此刻上市，吉利汽車會有一個較好的估值嗎？

從吉利汽車港股的表現上來看，以6月17日收盤后的股價計算，吉利汽車的市凈率估值2.05倍，市盈率TTM12.77倍，估值并不高。

從市盈率和市凈率的歷史趨勢上看，目前吉利汽車的市盈率和市凈率處于一個歷史的相對低位，在這個時候進行股權融資是否合適呢？吉利汽車a股上市以后估值必然受到其港股影響，如果AH股溢價太高則會被外界認為“高估”。
在估值的歷史相對低位進行一個股權融資性價比或不如債務融資，因為相同數量的股權在低估值時融資金額會相對較少。

值得一提的是，吉利汽車2019年年底剛剛發了一期5億美元的永續債，票面利率4%，時間期限是59年。

在今年5月29日，吉利汽車剛剛在港交所配股，配股數量為6億股，配股價格為10.8港幣每股，配股融資總金額為64.8億港幣，值得一提的是，當日股價大跌9.56%，毫無疑問，市場對此行為并不買賬。如此之快，吉利汽車再次謀取股權融資這是為何呢？

從財務上看，吉利汽車的營收和利潤在連續多年增長后遇到瓶頸，2019年年報雙雙出現同比下滑，且凈利潤的下滑幅度不小。雖然受到汽車行業整體發展趨勢的影響，但看著特斯拉一飛沖天的架勢，吉利汽車這輪上市融資會帶來實質性改變嗎？目前不好評估。

從現金流量表來看，最近3年經營活動現金流每年流入超百億，主營業務還是很掙錢的。投資活動產生的現金流凈額每年流出百億，屬于掙多少花多少的主。投資主要花費在購買物業、廠房以及設備、無形資產、以及子公司和聯營公司。
未來，吉利汽車會有大動作嗎？敬請期待！

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