決策主力5月5日訊，隨著美國正在談論重新開放經濟，航空公司、郵輪公司和更多股票開始反彈。像達美航空（DAL）這樣的低迷股正在強勢反彈，該公司股票在4月29日躍升了12％以上。
如果美國經濟重新開放順利，那么達美航空股票就是航空公司投資者想要關注的地方。它是世界上最賺錢的航空公司之一，被認為是行業的領導者。如果無法反彈，其他人也很難。
達美航空的股價仍比2020年的高點低56％以上。但是，這要比聯合航空（UAL），美國航空（AAL）和精神航空公司（SAVE）表現更好。唯一表現更好的航空公司是西南航空（LUV），下跌了47％。
靈活的投資者必須注意輪換交易。就是說，錢在這里進出。當新型冠狀病毒疫情襲擊美國時，資金從很多地方轉移出來，但更多的是從那些受打擊最嚴重的行業中轉移出來。
評估達美航空股票
目前，投資者對達美航空公司和所有其他航空公司都存在明顯的擔憂。盡管各州開始重新開放，但這不并不是說說這么簡單。我們無法一夜之間回到從前。
現在機場客流量大大下降，沒有人認為這種經濟停頓是暫時的。這就是為什么現在有如此多的企業正在承受前所未有的壓力的原因-從餐館、小型企業到數十億美元規模的航空公司。顯然，現在的基本面看起來很糟，但必須記住，股市是一種前瞻性的投資工具。
達美航空的股票并未上漲，因為他們希望現金消耗從每天1億美元減少到“每天” 5000萬美元。隨著航空公司的運輸量達到低谷，寄希望于航空公司運輸量臨近夏天開始反彈。如果達美航空能夠在未來六個月內保持業務穩定，那么該公司將盈利。
這里的問題是，接下來的六個月（4月至9月）是達美航空利潤最高的季度。這是它創造大部分收入和自由現金流以及大部分利潤的時間段。
看到這些行業受到打擊將是令人擔憂的。但是當前關注重點正在從第二季度和第三季度轉移到第四季度。然后關注于2021年能否照常營業。此外，當前的現金消耗也是一個令人擔憂的問題，因為達美航空的管理目標是每天減少5000萬美元的消耗。在本季度末獲得聯邦援助和60億美元的流動性后，達美航空應該能夠暫時度過難關。
但是，人們擔心冠狀病毒會在秋季或冬季再次爆發。如果是這樣，航空公司將陷入大麻煩。但就目前而言，我們必須追隨大筆資金，現在大筆資金又轉回了達美航空公司及其航空業同行的股票。
達美航空股票交易狀況
上周二，該股突破了下跌趨勢阻力位和20天移動平均線。這是購買者真正開始買入達美航空公司股票的第一個跡象。
即使報告了令人失望的季度業績，但分析師仍然認為該股能夠保持21美元的支撐位。盡管它還也有可能會創造一系列更低的低點。
現在，大家關注的是，達美航空的股價能否達到并保持在30美元以上。如果可以的話，那將意味著達美航空收復了其23.6％的回撤位。現在大盤已經收復了近三分之二的跌幅。這表明如果航空公司真正開始發力，將有巨大的上升空間。（崔斯特）

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