綜合國外媒體報道，4月25日，波音取消了以42億美元收購巴航工業商業飛機部門的交易，這引得了巴航工業的暴怒回應，并導致建立一個從支線飛機到大型飛機的美國-巴西同盟的方案陷入破產處境。
波音斥責巴航工業沒能達到完成交易的條件，但巴航工業則表示，波音因新冠疫情危機與737MAX停飛而面對普遍的財務會計難題，致使它毀壞了這筆交易。
制造行業消息人士稱，波音對巴航工業有興趣，主要是想獲取成本較低的技術員與新的生產選擇，但它目前正在考慮到縮減10%的員工，同時尋求美國向航空業給予的邦聯支援。巴航工業稱它將試試看“所有救濟手段”向波音索賠，但它沒有對此完整說明。巴航工業開庭審理波音因自身業務問題而終止“聯姻”，將尋求“全部賠償手段”。
但是波音25日發布聲明，宣告行使撤出交易的權利，原因是巴航工業“無法滿足必要條件”。雙方最近數月頻繁磋商，波音原本希望在交易執行截止日期前解決巴航工業不符合交易條件的問題，“但沒有實現”，令人“深感失望”。

波音與巴航工業的“聯姻”旨在抗衡主要競爭對手分析、歐洲空中客車集團與加拿大飛機制造商龐巴迪的類似合資企業新項目。
這家世界第三大飛機制造商自稱為滿足收購交易條件，“堅信波音錯誤地終止”協議，且“以虛假指認為借口，避免兌現交易承諾、支付巴航工業42億美元收購價”。
美聯社引用巴航工業聲明說：“我方認為波音陷入系統性拖延，屢次違反主交易協議(MTA)，因為它不愿在自身財務狀況、737 MAX等業務和企業聲譽出現問題時完成交易。”巴航工業強調，將就波音所致損失尋求“全部賠償手段”。
投資分析師說，巴航工業之前判定與波音的“聯姻”關乎企業前途，現如今可能會快速采取措施安慰投資人，避免后者擔心其財務狀況。
因此，僅隔一年宣布的波音與巴航工業的協作就被業界視作是對空客和龐巴迪聯合的抵抗措施。
在那時波音和巴航工業成立合資公司的消息放出后，就有國外媒體評價稱，這將會同時擴展波音與空客兩個民用飛機巨頭之間的多頭壟斷性布局。

以上是767股票知識網小編幫你收集整理關于“「今天漲的股票」波音巴航談判破裂！”的具體內容，了解更多「今天漲的股票」，請關注767股票知識網！