瑞穗集團表示，石油很難處理，如果沒有地方可存，那就會在實際上成為一種環境負擔。因此，在下個月的儲油空間實際上已經滿了的情況之下，油價可能會出現極端的負值。

決策主力4月24日訊，一位能源策略師表示，如果有人認為本周油價的暴跌是糟糕的，那么下個月可能會“從根本上變得更加糟糕”，油價將跌至每桶-100美元。
“石油很難處理，如果沒有地方可存，那就會在實際上成為一種環境負擔。因此，在下個月的儲油空間實際上已經滿了的情況之下，油價可能會出現極端的負值。”瑞穗集團(Mizuho Group)的董事總經理保羅·桑基(Paul Sankey)在接受雅虎財經采訪時說道。
在周三的交易中，6月份交割的WTI原油期貨價格從本周早些時候的暴跌中反彈。本周一，已于4月21日到期的5月份WTI期貨合約跌至負值區域，這是有史以來首次發生這種情況。由于儲油能力耗盡，石油生產商不得不付錢給買家。
“今天市場的問題真的是基礎設施和儲油能力的問題。當然，最大的問題是，需求下降到了現代以來從所未有的水平。”桑基說道。
原油價格可能會再次下跌，原因是目前有4000萬桶沙特石油正在運往美國的途中。這批石油是在3月份達成協議的，隨后大部分經濟都在新冠病毒大流行期間陷入了停滯狀態。
“那些石油將在45天到60天之后到達。我們可以看到一支油輪船隊正在駛向美國市場……我們真的完全處理不了。”他說道。
可能出現大規模并購交易
由于經濟因新冠病毒疫情而陷入停滯狀態，在油價暴跌的情況下，能源公司被迫大幅削減資本支出，并暫停新的項目。
有些美國石油鉆探公司可能撐不過未來幾個月，它們很難減產，因為關閉一些較老的、較小的油井會使其面臨永遠不會重啟的風險。
“很明顯，真正的挑戰是停產的速度很難跟得上新冠病毒來襲的速度。因此，我們將會面臨很糟糕的一個月。”桑基說道。
他還表示，如果未來看到業內發生重大的并購交易，包括雪佛龍(NYSE:CVX)和康菲石油(NYSE:COP)這樣的兩大石油巨頭合并，那么他也不會感到意外。
“大規模合并的想法來自于我們在20世紀90年代看到過的情況，當時是油價上一次處于如此之低的水平，西德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格在1998年跌破了每桶10美元。在當時，業內發生了一輪規模非常大的合并。”桑基說道。
“石油業給自己發的錢過多，高管們賺的錢太多了。這真是令人難堪。”桑基說。“也許我們應該干脆去掉其中的一部分人，少開幾家公司。我認為這就是將要發生的事情。”（星云）

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