之前的一次“死亡交叉”則出現在2016年1月13日，此前道指從2015年11月3日的峰值下跌了9.9%。在出現“死亡交叉”之后，道指再跌3.0%，并在四周后的同年2月11日觸底。

決策主力3月24日訊，道瓊斯工業平均指數一年多以來首次出現看跌的所謂“死亡交叉”（death cross）形態，這是一個警告信號，表明近期該指數還將進一步下跌。
但最近以來的歷史則表明，這種圖表形態可能并不像其名稱所暗示的那樣是股市的“喪鐘”，因為在道指過去兩次出現“死亡交叉”形態時，該指數似乎更靠近底部，而非更靠近此前一個頂部。
在上周五的交易中，道瓊斯工業平均指數下跌913.21點，報收于19173.98點，跌幅為4.6%，創下了三年半以來的最低收盤點位。由于人們越來越擔心新冠病毒疫情對經濟的影響，道瓊斯工業平均指數自2月12日報收于創紀錄的29551.42點以來已經累計下跌了35%。另外，在過去長達六個星期的時間里，該指數一直都沒有出現過“背靠背”的連續兩個交易日上漲。
根據財經信息供應商FactSet提供的數據，道指的50日移動平均線已經從27290.53點下降到了27097.53點，而200日移動平均線也從27184.16點下降至27149.58點。
許多圖表觀察人士都將50日移動平均線視為一種追蹤短期趨勢的工具，而當50日移動平均線下降至低于200日移動平均線（這項指標被廣泛視為長期上漲趨勢和下跌趨勢的分界線）的水平時，就會出現所謂的“死亡交叉”。在“死亡交叉”中，50日移動平均線與200日移動平均線的交叉點意味著，一次短期的拋售可被定義為長期的下跌趨勢。
“死亡交叉”不一定是很好的市場時機衡量指標，但可以幫助投資者從歷史的角度看待拋售。
道瓊斯工業平均指數上一次出現“死亡交叉”是在2018年12月19日，此前該指數從2018年10月3日創下的收盤紀錄下跌了13.1%。在這一次出現“死亡交叉”的短短幾天之后， 該指數就在同年12月24日在21792.20點的點位上見底，較12月19日的收盤點位下跌6.6%。
之前的一次“死亡交叉”則出現在2016年1月13日，此前道指從2015年11月3日的峰值下跌了9.9%。在出現“死亡交叉”之后，道指再跌3.0%，并在四周后的同年2月11日觸底。
并不是所有的“死亡交叉”都會出現在拋售的最后階段。在2015年8月11日出現“死亡交叉”之前，道指較三個月前創紀錄的收盤點位下跌了5.0%；而在隨后的兩周時間里，道指又下跌了10%才見底。
可能需要指出的很重要的一點是，在2015年8月出現“死亡交叉”時，200日移動平均線仍在上升；但在2018年12月和2016年1月出現這種圖表形態時，200日移動平均線則正在下降。
與此同時，標普500指數已經從2月19日的紀錄高位下跌了32%，但按照目前的移動平均線軌跡，該指數距離出現“死亡交叉”的圖表形態還有一周多一點時間。納斯達克綜合指數較2月19日創下的紀錄高點下跌了30%，但距離出現“死亡交叉”還有兩周多的時間。（星云）

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