決策主力記者：蘧毛毛 決策主力編輯：段思瑤
疫情讓二手車行業(yè)遭受了前所未有的“重創(chuàng)”。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月全國二手車市場交易量約為7.11萬輛，同比下降91.19%，接近“交白卷”。1~2月，全國累計完成交易二手車約為105.59萬輛，累計同比下降47.34%；交易金額為633.67億元，累計同比下降50.65%。
不過疫情當(dāng)下，“挑戰(zhàn)”與“機(jī)遇”并存。“盡管疫情導(dǎo)致消費者很難通過傳統(tǒng)線下二手車渠道完成相應(yīng)消費服務(wù)，對4S店、二手車市場、中小車商和車輛養(yǎng)護(hù)服務(wù)商等造成了嚴(yán)重沖擊，但同時也激發(fā)了民眾對自駕出行的重視，以及對高性價比、高品質(zhì)、高保障二手車消費的關(guān)注。”日前，車好多集團(tuán)CEO楊浩涌在接受《767股票知識網(wǎng)》記者專訪時說，疫情過后將是一個加速二手車產(chǎn)業(yè)變革升級的機(jī)遇期。
目前，二手車行業(yè)已步入緊張的復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。復(fù)工期間，在強(qiáng)化風(fēng)險抵御能力的基礎(chǔ)上，瓜子二手車也在積極探索直播看車、在線購車等新興二手車消費方式，并上線了“無接觸購車”等配套服務(wù)。基于對疫情形勢的判斷，更加“互聯(lián)網(wǎng)化”的瓜子二手車正在采取多方位措施，確保能夠抓住未來市場復(fù)蘇的關(guān)鍵機(jī)會點。
正在探索線上線下一體化
記者了解到，目前瓜子二手車的日常辦公及銷售均已有序開展。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，人員的安全保障是第一位。楊浩涌介紹，疫情出現(xiàn)后，瓜子二手車成立“防疫工作組”，針對疫情制定了應(yīng)對方案。根據(jù)各地復(fù)工政策要求，在辦公場所定時消毒、返程員工有效隔離、出入人員測溫登記、確保復(fù)工員工無發(fā)熱等異常狀況的前提下，在符合條件的城市展開有序復(fù)工，以滿足節(jié)后及疫情中增長的二手車消費需求。同時，在條件不允許的城市和地區(qū)實行居家遠(yuǎn)程辦公。
經(jīng)歷1、2月的“寒冰期”，二手車行業(yè)目前整體已進(jìn)入到復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。中國汽車流通協(xié)會對全國476家二手車經(jīng)銷商復(fù)工情況調(diào)研結(jié)果顯示，截至3月17日12時，共有459家企業(yè)已復(fù)工，復(fù)工率為95.3%，其中dl二手車經(jīng)銷商和駐場商戶的復(fù)工率分別為50.5%和45.1%。
然而，由于二手車行業(yè)涉及收車、質(zhì)檢、物流、交易等上下游生態(tài)企業(yè)較多，交易鏈條較長，此次疫情仍給整個行業(yè)的復(fù)工帶來諸多挑戰(zhàn)。
“目前瓜子二手車正在對產(chǎn)業(yè)上下游生態(tài)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)動賦能，探索和引領(lǐng)二手車消費服務(wù)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、體驗化、服務(wù)化升級。”楊浩涌介紹，對于規(guī)范化經(jīng)營的合作商，瓜子二手車除了提供流量支持以外，也在探索通過線上線下一體化的方式進(jìn)行檢測、定價、營銷、交付、物流、售后保障等全方位的車輛處置配套服務(wù)，以自身品牌與流量優(yōu)勢帶動上下游從業(yè)者的復(fù)蘇與產(chǎn)業(yè)回暖。
楊浩涌認(rèn)為，對于汽車電商來說，現(xiàn)階段當(dāng)務(wù)之急還是推動汽車消費回暖，加強(qiáng)汽車流通，滿足疫情中后期持續(xù)回升的汽車消費需求。“我們希望政策層面與監(jiān)管部門能夠進(jìn)一步推動釋放汽車消費潛力，如限購地區(qū)適當(dāng)增加號牌配額，全面取消二手車限遷政策等，共同助力汽車市場整體流通加速。”
推出“無接觸購車”服務(wù)
疫情之下，汽車銷售端受到抑制。為了能夠在疫情期間提振銷量，各大經(jīng)銷商紛紛“試水”直播賣車。對于二手車電商平臺來說，“直播賣車”也成為重要的銷售手段。
從去年開始，瓜子二手車便已上線了同類服務(wù)。“直播賣車正成為越來越多消費者購車的新興選擇，也成為瓜子二手車的核心展示和銷售渠道之一，疫情期間通過直播看車及在線簽約完成線上成交的用戶比例也有大幅增長。”楊浩涌稱。
除了直播賣車，此次疫情期間，瓜子二手車推出了包含多種在線二手車消費方式的“無接觸購車”模式，即通過線上化的咨詢、選購、簽約、提檔過戶，結(jié)合線下車輛與場地的全面消毒清潔，實現(xiàn)全程“無接觸購車”，讓消費者在疫情逐步得到控制的特殊時期，能夠放心消費二手車。
瓜子二手車“無接觸購車”主要分為線上線下兩部分。在線上部分，瓜子二手車通過在線直播講解、在線客服“一對一”答疑等方式，讓消費者能夠通過線上直觀看到車輛詳情，了解業(yè)務(wù)流程。此外，在政策條件許可的城市，消費者可以通過郵寄相應(yīng)證照的方式，由瓜子二手車完成在線提檔過戶，幫助客戶完成選購和消費，將消費者非必須到場的過程實現(xiàn)了完整的“線上化”。
在線下環(huán)節(jié)中，為確保消費者在線下提車及服務(wù)安全，對于平臺上的二手車，瓜子二手車也在傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上增加了醫(yī)用級臭氧和紫外線殺菌消毒，同時對瓜子二手車嚴(yán)選店、養(yǎng)車店以及全國購交付點等場所進(jìn)行每日多次消毒清潔。
“汽車消費在線化趨勢本身是行業(yè)必然的發(fā)展走向之一，疫情只是在一定程度上加速了消費者對多樣化汽車消費方式的接納。”楊浩涌認(rèn)為，“隨著消費者對二手車平臺的信任程度不斷提升，二手車這種傳統(tǒng)意義上的高價商品，也會逐漸像日常消費品靠攏，成為能夠在線消費、送貨上門或自助提貨的常規(guī)消費品。”
二手車行業(yè)將面臨洗牌
從目前來看，二手車行業(yè)整體已進(jìn)入到復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。然而，受到疫情影響，仍有大量中小二手車商由于缺乏穩(wěn)定的車源與客源，業(yè)務(wù)面臨停滯狀態(tài)，甚至有一部分二手車商已經(jīng)計劃轉(zhuǎn)行。此外，很多二手車市場也由于疫情隔離等因素?zé)o法正常復(fù)工。
在楊浩涌看來，二手車產(chǎn)業(yè)的抗沖擊能力很大程度上與產(chǎn)業(yè)生態(tài)化程度緊密相關(guān)，傳統(tǒng)單純通過零散客源賺取價差、缺乏服務(wù)和保障的二手車商將面臨洗牌。
“疫情對傳統(tǒng)二手車消費渠道，尤其是零散、落后的中小二手車商會是一次篩選過程，有實力、規(guī)范化、與互聯(lián)網(wǎng)平臺高度合作的經(jīng)營者能夠有效抗擊疫情的沖擊，防疫需求下的二手車在線消費、品質(zhì)化升級也會成為行業(yè)共識。此次疫情有望成為二手車消費市場變革升級的一個關(guān)鍵節(jié)點。”
楊浩涌認(rèn)為，基于生態(tài)化的業(yè)務(wù)布局，瓜子二手車將C2C、B2C、C2B等交易渠道深度結(jié)合，實現(xiàn)了對產(chǎn)業(yè)上下游資源的高效復(fù)用，因而對疫情的抗沖擊能力會強(qiáng)于單一模式的互聯(lián)網(wǎng)平臺，也更容易從疫情中快速實現(xiàn)恢復(fù)增長。
楊浩涌還表示，汽車消費產(chǎn)業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)增長的核心之一，二手車又是汽車消費的核心創(chuàng)新點之一，相信疫情過后，二手車行業(yè)會有相應(yīng)政策扶持。瓜子二手車對2020年發(fā)展持相對樂觀態(tài)度。
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