決策主力記者：曾劍 決策主力編輯：魏官紅
麥克奧迪 最近有些晦氣，“嫁入”豪門夢碎，股價持續下挫，籌劃不久的股權激勵也匆匆終止。
麥克奧迪3月9日下午公告稱，公司決定終止2020年限制性股票激勵計劃，可這距離激勵計劃出爐還不足2個月時間。上市公司解釋稱，激勵對象無法湊夠資金。
激勵計劃夭折
據麥克奧迪公告，公司董事會和監事會審議通過了《關于終止2020年限制性股票激勵計劃的議案》，決定終止2020年限制性股票激勵計劃，與之配套的《2020年限制性股票激勵計劃實施考核管理辦法》等文件一并終止。
從激勵計劃推出到終止，尚不足2個月時間。早前，麥克奧迪于1月11日發布激勵計劃草案，擬向激勵對象授予不超過1611萬股公司限制性股票。其中，首次授予不超過1402萬股，預留不超過209萬股。首次授予的激勵對象總人數為26人，包括公司董事、總經理Hollis Li，副總經理 ER HOCKGUAN，財務總監胡春華，董事會秘書李臻等。
首次授予價格為7.58元/股。在草案發布前一日 1月10日 ，麥克奧迪股價報收于15.23元/股，授予價格不足該價格的50%。
在業績考核期內 2020年~2024年 ，麥克奧迪需分別完成1.579億元、2.028億元、2.441億元、2.747億元和3.104億元的目標凈利潤。2017年和2018年，公司的凈利潤分別為1.352億元、1.478億元。由此看來，公司激勵計劃的業績考核指標并不是高不可攀。
既然授予價格“誘人”，業績考核指標完成概率高，緣何麥克奧迪匆匆終止了這份激勵計劃？上市公司稱，經與激勵對象深入溝通后發現，激勵對象自有資金有限，需通過多種渠道自行籌款。在目前的市場形勢下，融資難度較高，激勵對象預計無法在可預期的期限內籌集足夠的認購資金，導致激勵計劃無法推進實施。
持續下挫的股價
在麥克奧迪的股吧里，有投資者表示，既然資金都沒準備好，緣何要推出這份計劃？在一些投資者看來，公司激勵計劃的告吹，或與限制性股票授予價格失去吸引力有關。
在激勵計劃推出之時，雖然麥克奧迪股價剛經歷一輪下跌，但仍在15元/股之上，7.58元/股的授予價格依然很有誘惑力。然而，自1月13日以來，上市公司股價一路下跌，到3月9日的累計跌幅已經達35.85%。截至3月9日收盤，公司股價報收于9.77元/股。
麥克奧迪股價的大幅下行，與公司“易主”告吹有直接關系。
2019年11月，麥克奧迪控股股東麥迪控股、股東香港協勵行與建投華科投資股份有限公司 以下簡稱建投華科 簽署《股份轉讓意向協議》，麥迪控股、香港協勵行擬將其持有的麥克奧迪合計28%的股份轉讓給建投華科。交易完成后，建投華科將成為麥克奧迪控股股東。
建投華科可謂是大有來頭。建投華科為中國建銀投資的成員企業，后者是國務院下屬中央匯金的全資子公司。
即將嫁入豪門的消息，也讓麥克奧迪股價一通暴漲。2019年11月15日~2019年12月10日，公司股價累計漲幅達181.68%。然而，到今年1月13日，上市公司卻披露稱，各方簽署的《股份轉讓意向協議》已滿60個自然日，但建投華科尚未完成對擬轉讓股份相關情況的盡職調查，各方決定將盡職調查工作的期限延長60個自然日。
控股權轉讓交易推進不順，也引來外界的擔憂。此后，麥克奧迪股價便進入了下行通道，2月24日，公司公告披露，建投華科終止入主。在此情況下，公司股價更是遭遇重挫。
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