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法國拉加代爾大中華區(qū)CEO伍德:機(jī)場時(shí)尚店成為零售新形態(tài)
當(dāng)線下消費(fèi)強(qiáng)勢取代線下消費(fèi),當(dāng)門店不再能吸引客流,商業(yè)零售將迎來什么樣的變革?零售品牌又將如何做出改變?
由英國《Monocle》雜志與成都傳媒集團(tuán)聯(lián)合主辦、《767股票知識網(wǎng)》承辦的成都“品質(zhì)生活論壇”于11月4日拉開帷幕。
三位來自零售與設(shè)計(jì)領(lǐng)域的精英在“頂級商店”圓桌對話環(huán)節(jié)向在場的觀眾,他們眼中的當(dāng)今商業(yè)零售所面臨的挑戰(zhàn)、零售業(yè)的未來發(fā)展,以及商業(yè)零售與城市的關(guān)系。
法國拉加代爾大中華區(qū)CEO伍德 現(xiàn)代零售空間重在營造定制化體驗(yàn)
隨著新一年“雙十一”臨近,各大電商的紅包和廣告都蜂擁而至,充斥了中國消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)生活。電商高速發(fā)展的當(dāng)下,線上購物逐漸改變著人們的購物習(xí)慣。資料顯示,今年1-7月,中國網(wǎng)上零售對社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長的貢獻(xiàn)率超過40%。
如何維持線下門店的銷售量,成為如今各零售品牌面臨的主要挑戰(zhàn)之一。
高端原創(chuàng)家具品牌Stellar Works創(chuàng)始人兼CEO堀雄一朗再論壇現(xiàn)場分享了一種應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的思路。他談到,時(shí)尚行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化,而且網(wǎng)上購買也謂為趨勢,時(shí)尚店成為了迎合這一趨勢的新零售形態(tài)。“時(shí)尚店能提供能摸、能看的體驗(yàn),和線上不同。時(shí)尚品牌現(xiàn)在營造的是一種生活潮流體驗(yàn)。”
日本知名室內(nèi)設(shè)計(jì)事務(wù)所Wonderwall執(zhí)行董事、Directions設(shè)計(jì)事務(wù)所項(xiàng)目董事磯部浩之也強(qiáng)調(diào)了零售空間所帶來的體驗(yàn)感將是吸引消費(fèi)者購物的重要因素。他表示,商業(yè)零售店應(yīng)該能與消費(fèi)者互動(dòng)和溝通,為他們帶來個(gè)性化體驗(yàn),逐漸受歡迎。
對于機(jī)場商業(yè)零售來說,零售空間呈現(xiàn)形式的轉(zhuǎn)變?yōu)榱闶燮放茙硇碌匿N售活力。
法國拉加代爾大中華區(qū)CEO伍德介紹道:”我們想要為品牌營造的是新的展示品類,和有趣的呈現(xiàn)方式。比如說營造地域感以及空間感,讓消費(fèi)者的體驗(yàn)更好,從而能夠去提升單位空間的生產(chǎn)率。
但他也坦言,機(jī)場實(shí)現(xiàn)這樣的零售展示形式轉(zhuǎn)換并不容易,但這的確是一個(gè)新的趨勢。他表示,餐飲和零售空間的整合就是轉(zhuǎn)換的其中一種方式,餐飲對于消費(fèi)者的吸引力為零售帶來了巨大機(jī)會(huì)。
“零售產(chǎn)品其實(shí)就是一種體驗(yàn),不過機(jī)場這樣的零售空間,是有局限性的,但是這種局限性我們是可以把它給模糊化的,就是我們可以把食品、美食、廣場和零售之間的這種局限,給轉(zhuǎn)移或者是減少。”伍德說道。
成都是中國奢侈品銷售最好的地方
深耕中國市場十?dāng)?shù)年的拉加代爾,對于中國航空旅游零售的快速發(fā)展有著很深的體會(huì)。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年我國民航機(jī)場游客吞吐量已經(jīng)達(dá)到了12.65億人次,同比增長10.2%。
“在過去五到十年中,尤其是在中國,機(jī)場的零售空間已經(jīng)發(fā)生了變化。有些大型機(jī)場航站樓已經(jīng)拔地而起,從建筑以及從功能的這個(gè)角度來講都有很大的進(jìn)階,”伍德回憶說。
同時(shí),他也發(fā)現(xiàn)了中國機(jī)場零售未來的發(fā)展?jié)摿Α!?b>機(jī)場一些區(qū)域,例如食品區(qū)的功能構(gòu)造還不夠完美,這是一個(gè)非常大的機(jī)會(huì)。我們要讓廣大的空間發(fā)揮出多樣的功能,讓很多旅行的人能放慢腳步,給他們營造一種環(huán)境,讓他們能夠享受其中,并且期待著能夠更早的到達(dá)機(jī)場。”
目前,大部分國內(nèi)機(jī)場仍主要依靠航空收入來覆蓋運(yùn)營成本,非航空性收益在機(jī)場總收益中亟待提升。因此,如何在零售空間探索功能形式變革時(shí),同步實(shí)現(xiàn)非航空收入的增長,也將是橫在各大機(jī)場面前的一道難題。
對此,伍德認(rèn)為:“機(jī)場的經(jīng)濟(jì)性其實(shí)是非常重要的,我們必須要做一些權(quán)衡,做一些犧牲,才能讓我們的機(jī)場環(huán)境更加充滿活力,我們要找到收入和利潤在空間拓展中的平衡。”
在談到本次“品質(zhì)生活論壇”的舉辦地成都時(shí),伍德看到了這一西南城市在商業(yè)零售領(lǐng)域的獨(dú)特地位。“當(dāng)你和太古里的奢侈品銷售進(jìn)行交流,你會(huì)知道其實(shí)成都是中國奢侈品消費(fèi)最好的一個(gè)地方了。很多品牌在中國已經(jīng)開了很多的商店,他們在成都所開的店還是非常令人振奮。”
包容與多元對于如今的成都或許有了新的含義。“現(xiàn)在有許多非常強(qiáng)勁的本地品牌在成都都有他們的門店。歐洲品牌可能在產(chǎn)品、營銷,或是客戶服務(wù)方面,有一定的優(yōu)勢。但是我認(rèn)為對于本地企業(yè),或者是本國的品牌,他們其實(shí)都可以在這樣的環(huán)境下面找到自己的一席之地。”
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