中新經緯客戶端10月30日電 付玉梅 10月29日晚間，比亞迪(002594)發布三季報，前三季度凈利潤15.74億元，同比增長3.09%；其中，第三季度凈利潤1.197億元，同比下降88.58%。
此外，財報顯示，前三季度比亞迪(002594)實現營業收入938.22億元，同比增長5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.74億元，同比增長3.09%。
767股票知識網數據顯示，截至午間收盤，比亞迪(002594)股價下跌5.85%，每股報收44.39元。

比亞迪(002594)今日股價走勢 截圖 據悉，在目前已披露三季度業績的上市車企中，比亞迪(002594)是為數不多的前三季度實現營收凈利雙增的企業。不過，從2019年的情況來看，從第一季的632%，到上半年的203.6%，再到前三季的3.09%，比亞迪(002594)凈利潤的增速明顯放緩。
此前比亞迪(002594)預告第三季度凈利潤為 15.6億-17.6 億元，如今的15.74億元接近預告區間下限。比亞迪(002594)預計，其2019年全年凈利潤為15.84億-17.74億元，業內人士普遍認為，比亞迪(002594)第四季度凈利潤的增長或將沒有太大空間。
據比亞迪(002594)發布的數據，今年1-9月，比亞迪(002594)汽車累計銷售33.58萬輛。其中，新能源汽車累計銷售19.26萬輛，同比增長34.31%。
不過，值得注意的是，雖然前三季度比亞迪(002594)銷量保持同比增長，但主要由于上半年的拉動。自2019年補貼新政過渡期于6月結束之后，比亞迪(002594)自7月起連續三個月銷量下滑，其中9月比亞迪(002594)新能源車銷量為1.37萬輛，同比下降50.97%，跌幅再次擴大。
多家券商也表示，比亞迪(002594)第三季度的凈利暴跌是受新能源汽車市場補貼大幅退坡影響。財通證券(601108)表示，比亞迪(002594)第三季度業績表現較弱，主要是新能源補貼進入正式期，退坡幅度擴大，新能源汽車市場整體銷量不及預期。
浙商證券(601878)表示，宏觀經濟低迷背景下，車市整體需求疲軟，加上補貼大幅下滑，新能源乘用車需求不及預期。雖然第四季度新能源汽車補貼大幅退坡影響宋Pro等新車帶動下傳統燃油車有望恢復、手機部件及光伏業務受需求改善有望恢復，但受新能源銷量下滑影響過大，比亞迪(002594)第四季度仍承壓。

比亞迪(002594)資料圖 中新經緯 付玉梅 攝
不過，對于比亞迪(002594)的業績預測，花旗、大和、瑞信、浙商、財通等券商，均看好比亞迪(002594)長期發展潛力，發布“買入/增持”的研究報告。
比亞迪(002594)財報中表示，預計第四季度汽車行業整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的沖擊及新能源汽車補貼大幅退坡影響，新能源汽車行業銷量不及預期，預計集團新能源汽車業務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。傳統燃油汽車業務方面，市場競爭更趨激烈，但隨著宋pro 等新車型銷量的穩步提升，預計四季度燃油汽車業務將有所恢復。 中新經緯APP
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