文/767股票知識網編輯 六六
在波音737Max客機的復飛還遙遙無期的情況下，近日來，波音又一機型被曝出重大問題。
據中新網12日報道，美國波音公司近來對旗下810架波音737NG噴射客機進行檢查后，結果發現其中38架存在結構性裂縫，必須加以修理并更換受影響的零件。而早在當地時間9號，美國西南航空和巴西的戈爾航空公司就宣布停飛了旗下總計13架波音737 NG客機。
美國聯邦航空局上周表示，裂縫可能對“飛機結構完整性造成負面影響”，導致飛機“失控”。這意味著一旦這部分零件發生故障，飛機可能將發生“致命”風險。這樣的消息給目前正積極推進737Max客機復飛的波音潑了一碰冷水，更何況有38架737NG客機被檢查出存在結構性裂縫，這無疑將進一步打擊波音的聲譽并拉低客戶及航空公司對波音的信任。
與此同時，對波音打擊的還不止這一個消息。在此之前，波音曾預計最早于今年第四季度初復飛波音737MAX客機，但是目前的局勢卻并不理想，截止目前美國聯邦航空局仍未批準，此外，美國航空公司9日發布聲明，將在2020年1月復飛波音737Max客機。這或意味著波音737Max客機今年復飛無望了！
受3月埃航事故的影響，波音公司這半年來業務大受影響，據最新數據顯示，今年前九個月，波音商用飛機交付量為302架，較去年同期大幅減少47%，近乎腰斬。
而就在當地時間11日，波音公司突然宣布一個決定——罷免米倫伯格 Dennis A. Muilenburg 的董事長職務，不過米倫伯格將繼續擔任CEO、總裁兼董事職務，為此波音表示這是為了讓米倫伯格能夠全心專注于公司運營。不過，很明顯米倫伯格更像是成了“背鍋”者。