一、熱門題材

海外市場告急 口罩供不應求情況或將加劇

亞洲、歐洲多地拉響了新型冠狀病毒肺炎疫情的“紅色警報”。24日，伊朗衛生部宣布新增4例新冠病毒死亡病例。由此，伊朗新冠肺炎死亡患者人數已升至12人。目前，伊朗境內累計確診47例。意大利24日宣布已有219名確診病例，比前一天增加了近70例。目前已有5人死亡。

我國口罩總體產能為2000萬只/天，占全球近半產能規模，其中醫用的外科口罩產能是220萬只，醫用N95口罩產能約為60萬只。疫情爆發疊加春節假期，導致口罩生產企業產能利用率不足。口罩生產廠商眾多，但具備醫用口罩注冊證的企業占比較低。國聯證券分析指出，隨著人類活動范圍的擴張，當下生活環境的變化，以及交通便捷下的人口流動加速，傳染病高發是長期趨勢。未來國家和人民對社會公共衛生愈加重視，對于口罩等防護用品的需求將持續加大。

a股上市公司中，奧佳華(002614)生產的高效過濾凈化口罩以出口為主，出口中有部分產品向日本市場銷售。搜于特(002503)全資子公司東莞市搜于特(002503)醫療用品有限公司口罩生產正全力籌備，口罩出口認證工作在積極推進中，預計三月中上旬可以投入生產。

民用飛機研制步伐加快 萬億市場可期

在防控疫情的同時，我國民用飛機研制加快步伐，連續兩天密集試飛并取得成功。23日11時08分，C919大型客機106架機從上海浦東機場起飛，歷經1小時59分，于13時07分降落東營勝利機場。據了解，C919大型客機106架機將在東營等試飛基地開展驗證客艙、照明、外部噪聲等相關科目的試飛任務。

根據空中客車2018-2037全球市場預測，未來20年，全球航空客運量年均增長率為 4.4%，共需要37390架全新的客機和貨機，萬億市場可期，其中諸如A320系列這種單通道客機新增需求數量最大，占比達76%。未來20年，中國將需要約7400架新客機與貨機，占全球新飛機需求總量的19%，市場空間巨大。我國的大飛機產業脫胎于軍工，具有很強的自主能力。高端部件是發動機制造最核心也是難度最高的，目前我國已具備國產化能力，不需要走類似芯片產業從無到有的過程。銀河證券表示，面對萬億市場，在國外配套或將受限的背景下，國產大飛機的自主發展要求迫在眉睫。隨著國內產業政策和資金投入力度逐步加大，產業鏈相關上市公司將長期受益。

A股上市公司中，煉石航空全資子公司成都航宇主業是航空發動機的核心，高溫單晶渦輪葉片，公司擁有完整航空發動機單晶渦輪葉片研制生產能力，已簽訂3000多萬元的銷售合同。中航飛機(000768)是軍用和民用飛機的制造企業，國產大飛機的主承制單位、總體設計單位，公司擁有C919項目6個工作包的供應商資格。航發控制(000738)是國內唯一從事航空發動機控制系統的研制、生產和試驗的上市公司。

二、連續漲停

宜通世紀(300310)：華為發布5G工業模組相關產品；公司業務聚焦工業物聯、車聯網等行業，入圍廣東省經濟和信息化委員會組織評選的工業互聯網產業供給資源池等。

永鼎股份(600105)：工信部稱加快5G特別是dl組網建設步伐；公司是光纜行業首家民營上市企業；此前中標電信大興機場5G光電復合纜項目。

道恩股份(002838)：公司的熔噴無紡布專用料技術應用于汽車吸棉、衛材 尿不濕等 、口罩、醫用手術服等領域用無紡布材料。

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