一、公告及信息

雪峰科技(603227)：預計2019年上半年凈利潤為1785萬元 同比增長近五倍

雪峰科技(603227)公告，預計2019年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1,784.89萬元左右，同比增長490.80%左右。預計歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤為891.34萬元左右，同比增加2,096.92萬元左右。

尚緯股份：上半年凈利同比增長136%

尚緯股份披露半年報，上半年實現營收9.08億元，同比增36%；凈利6285萬元，同比增136%；每股收益0.12元。報告期，公司在電氣裝備、鋼鐵冶金、石油化工領域收入大增，實現銷售收入5.4億元，同比增98.5%；公司軌道交通用電纜市場份額持續擴大，實現銷售收入1.59億元，同比增104%；核電及新能源市場保持穩步增長，實現銷售收入1.27億元，同比增263%。

二、熱門題材

再增三家 這些上市公司業務最相近

近日，證監會同意上海柏楚電子科技股份有限公司、晶晨半導體 上海 股份有限公司、深圳微芯生物科技股份有限公司的科創板首次公開發行股票注冊。

微芯生物在招股說明書中選取貝達藥業(300558)、歌禮制藥、百濟神州、華領醫藥、信達生物、君實生物、基石藥業作為可比公司。柏楚電子在招股說明書中選取維宏股份(300508)、深信服(300454)、四維圖新(002405)、麥迪科技(603990)作為比較對象。晶晨股份在招股說明書中選取富滿電子(300671)、圣邦股份(300661)、兆易創新(603986)、全志科技(300458)作為同行業可比公司。

情況有變！核心技術企業最受益

工信部正聯合其他部委，醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策。據了解，相關補貼思路并不是像之前那樣補到整車廠，而是考慮補貼生產核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術的企業將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導型行業，政策對于產業發展起著重要的指引作用。

中國氫能聯盟發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計2025年、2035年、2050年國內氫燃料電池汽車產量將分比為達到5萬、130萬和500萬輛；燃料電池系統占整車成本的63%，其中四大系統：電堆49% 質子交換膜5%+雙極板10%+催化劑24% 、空氣循環系統21%、氫氣循環系統5%、熱力管理系統9%。華泰證券(601688)分析指出，以每輛燃料電池車電堆功率60kW測算，2025年、2035年、2050年國內燃料電池系統產值分別為：144億、720億和990億元。

a股上市公司中，雪人股份(002639)擬在重慶市兩江新區投資設立燃料電池發動機及其核心零部件制造項目，項目擬總投資45.5億元，最終達到年產10萬套燃料電池發動機及電堆等核心部件的產能。穗恒運A擬與雄韜股份(002733)子公司設立合資公司廣州雄韜氫恒科技有限公司，生產氫燃料電池電堆和發動機系統。

三、連續漲停

西部資源(600139)：主要在甘肅、云南、廣西等整合礦業資源，2015年全面向新能源汽車轉型；公司旗下三山礦業持有“廣西田東縣那礦金礦采礦權”，那礦金礦面積為9.44平方公里。那礦金礦總礦石量保有量為3665.92萬噸、金屬量為3.5萬公斤。

九鼎新材(002201)：公司于2019年7月17日晚間公告，實際控制人、控股股東顧清波正在籌劃將其部分股份轉讓給深圳正威 集團 有限公司或其指定第三方，可能涉及公司控制權變更，交易對方所屬行業是金屬和非金屬新材料領域，交易完成后，交易對方和其一致行動人將持有公司20%以上但不超過30%的股份。