2020年，受疫情影響，宅經(jīng)濟(jì)火爆，快遞物流行業(yè)快馬加鞭。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到830億件，同比增長了30.8%。

快遞物流行業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，可以說是國家競爭力的重要組成部分。在“十四五”開局之年，下沉市場物流的最后一公里要怎樣打通？作為行業(yè)里的“國家隊”，在暢通“雙循環(huán)”，服務(wù)新發(fā)展格局方面，中國郵政有著怎樣的擔(dān)當(dāng)？

在中國郵政集團(tuán)有限公司的指揮調(diào)度中心，上午九點(diǎn)，董事長劉愛力與重點(diǎn)省份分公司進(jìn)行連線，布置旺季生產(chǎn)調(diào)度工作。指調(diào)會結(jié)束后，劉愛力接受了記者的專訪。

記者：在戰(zhàn)疫情、保暢通方面，中國郵政做了哪些方面的努力？

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記董事長劉愛力：我們一方面始終繃緊疫情防控這根弦，另一方面春節(jié)期間，中國郵政堅持網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)不中斷、上門服務(wù)不中斷、運(yùn)輸投遞不中斷、服務(wù)水平不下降。

春節(jié)期間，正是快遞物流行業(yè)最繁忙的時期。數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)期間中國郵政共完成快遞業(yè)務(wù)量7139萬件，與去年同期相比增長了110%。專訪當(dāng)天，劉愛力還要前往北京郵件處理中心，查看一線的作業(yè)情況。

記者：今年是“十四五”開局之年，進(jìn)入新的發(fā)展階段，在您看來，快遞物流行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的定位是什么，您又看到了哪些新機(jī)遇？

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記董事長劉愛力：兩句話，小包裹大民生、小快遞大市場。為什么是“大民生”呢？我們已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，無接觸的消費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)的購物已經(jīng)成為人們生活中的一種常態(tài)。

我記得2015年人均使用快遞物流的數(shù)量是15件，2019年就已經(jīng)到了45件。為什么是大市場呢？春節(jié)期間，北京郵件處理中心每天處理的郵件量接近100萬件，比去年春節(jié)期間凈增大概60%。

“十三五”期間快遞業(yè)的產(chǎn)值近萬億元，我們預(yù)計“十四五”將達(dá)到2萬億元。

劉愛力表示，快遞物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，另一頭連著消費(fèi)。當(dāng)前，直播帶貨等新業(yè)態(tài)和新模式的出現(xiàn)，帶動了快遞物流的高速發(fā)展。與此同時，技術(shù)的創(chuàng)新也正在加快，為快遞物流業(yè)提升效率提供了強(qiáng)大的支撐。

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記董事長劉愛力：我們這里實(shí)現(xiàn)了自動分離、自動供件、異形件自動剔除，實(shí)現(xiàn)了主要流程的無人化、智能化處理。以前是一騎紅塵妃子笑，現(xiàn)在是早上下單晚上到。

今天物流產(chǎn)業(yè)正在成為國家社會化大生產(chǎn)和人們生產(chǎn)生活中基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)，所以說市場的空間是巨大的，未來無限可期。

提到快遞物流行業(yè)的挑戰(zhàn)時，劉愛力表示，他們的挑戰(zhàn)就是要盡快建立高標(biāo)準(zhǔn)的市場化體系，必須對全產(chǎn)業(yè)鏈每一個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵要素進(jìn)行降本。

暢通農(nóng)村物流最后一公里是助力鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵一步，在郵件處理中心，劉愛力表示，雖然農(nóng)村電商的快速發(fā)展，讓農(nóng)產(chǎn)品上行有了更多的渠道，但目前，不少農(nóng)民合作社和家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體仍然面臨著資金難、銷售難和運(yùn)輸難三大難題。

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記董事長劉愛力：怎么解決這些問題呢？要發(fā)揮商流、物流、資金流“三流合一”優(yōu)勢，深度嵌入農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后三個環(huán)節(jié)，解決農(nóng)民的“三難”問題。

進(jìn)入“十四五”階段，快遞物流業(yè)全系統(tǒng)全行業(yè)都在為建設(shè)現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國而奮斗。無論是戰(zhàn)疫情、保暢通；還是服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，助力鄉(xiāng)村振興，對于快遞物流行業(yè)來說，都將大有可為。

中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記董事長劉愛力：在暢通微循環(huán)、打通大動脈方面，接下來我們將不斷完善綜合物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善末端的配送，提升運(yùn)輸效率。進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道。

在暢通國內(nèi)國際大循環(huán)方面，我們將不斷增強(qiáng)航空貨運(yùn)、中歐班列、跨國海運(yùn)等運(yùn)力，拓展自主航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，加快物流國際業(yè)務(wù)化布局，助力解決產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“卡脖子”問題，助力解決原材料進(jìn)得來、產(chǎn)成品出得去。