景柱在過去20多年為海馬汽車積攢的家底，由他親自操刀出售，來為公司續(xù)命。
汽車行業(yè)整體下行，加之疫情影響，今年前5個月，海馬汽車合計賣出5206輛車，再次腰斬。
2019年，公司賣房賣子艱難保殼成功，后續(xù)主營業(yè)務(wù)壓力依然巨大。最近，海馬汽車再次宣布處置百余套房產(chǎn)。
汽車銷售慘淡
面對慘淡的市場，海馬汽車（000572.SZ）創(chuàng)始人景柱再出山，也于事無補。
2019年，公司共賣出2.95萬輛車，同比下滑56.41%；整車銷售收入39.98億元，同比下滑10.84%。
新的一年，行業(yè)下行疊加疫情的影響，海馬汽車銷量已跌至谷底。
今年前5個月，公司旗下轎車、MPV持續(xù)停產(chǎn)，僅靠SUV車型獨力支撐。1-5月，累計出5206輛車，同比下滑51.45%。其中，SUV賣出5203輛，下滑45.61%，轎車和MPV分別賣出3輛和0輛。
2019年景柱重返公司之后，對全新車型8S寄予厚望，并借此機會，創(chuàng)新汽車銷售模式，與京東達成合作，開啟互聯(lián)網(wǎng)直賣，以期彌補線下銷售渠道不足的短板。
海馬汽車的市場影響力已喪失太久，在整個行業(yè)大勢面前，單靠某一款車型，顯然很難起到立竿見影的效果。
2020年，在汽車主業(yè)方面，海馬汽車計劃推出MPV車型7X以及緊湊型SUV6P，疫情是否會影響新車型的推出計劃，目前尚不得而知。
2019年年報發(fā)出之后，交易所發(fā)出了問詢函，問題主要聚焦在以下幾點：
1、公司主營業(yè)務(wù)持續(xù)下滑，扭虧主要靠向關(guān)聯(lián)方轉(zhuǎn)讓股權(quán)、處置資產(chǎn)等非經(jīng)常性損益收益，公司持續(xù)經(jīng)營是否存在問題？
2、2019年公司前五大客戶和供應(yīng)商份額大幅提升，分別為73.42%和57.81%，上年為26.32%和15.87%，比例變化的合理性以及是否存在對大客戶和供應(yīng)商的依賴？
3、轉(zhuǎn)讓海馬研發(fā)100%股權(quán)，對公司未來經(jīng)營和研發(fā)會產(chǎn)生怎樣的影響？
4、對外界普遍關(guān)注的401套房產(chǎn)的出售，要求詳細(xì)說明銷售方式、渠道、面積、價格等情況。
公司4月8日收到問詢函后，已過去整整兩個月仍未回復(fù)。
持續(xù)依靠賣房
雖然2019年公司通過多種手段成功保殼，但海馬汽車遠沒有到安枕無憂的時候。
今年一季度，公司營業(yè)收入4.63億元，同比下滑38.60%；歸母凈利潤-9919萬元，虧損幅度進一步擴大。
前不久，公司再度推出了賣房計劃，擬在二手房市場掛牌出售位于海口市金牛路 2 號的18#住宅樓共145套房產(chǎn)(總面積約4217.05平方米)。
2019年，海馬汽車通過賣房嘗到了甜頭。年內(nèi)最終出售342套房產(chǎn)，處置收入1.61億元，獲得受益1.35億元。
面對持續(xù)低迷的汽車主業(yè)，在處置閑置房產(chǎn)的同時，景柱提前籌劃，重拾地產(chǎn)業(yè)務(wù)，以彌補主業(yè)可能存在的虧損。
2019年初，海馬汽車與海馬會館簽署《項目委托管理合同》，由海馬會館帶資代建海馬汽車旗下司“金盤花園二期（A區(qū)）”房地產(chǎn)項目。啟信寶顯示，海馬會館亦是由景柱間接控制的公司。
公開資料顯示，該地產(chǎn)項目位于海口市金盤路，占地面積14.57畝。
雙方合作的模式是，項目的建設(shè)資金和管理服務(wù)由海馬會館負(fù)責(zé)，海馬汽車支付服務(wù)費，并償還建設(shè)資金和利息。
海馬會館承諾，項目完成湖，上市公司獲得不低于1億元凈收益，否則，需給上市公司補足。
金盤花園二期（A區(qū)）已在2019年開建并對外銷售，預(yù)計2021年交付。
通過這筆交易，海馬汽車已提前鎖定最少1億元凈收益。

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