決策主力記者：趙成 實(shí)習(xí)記者：龍穎如 決策主力編輯：裴健如
新冠肺炎疫情對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響還在持續(xù)。
據(jù)外媒報(bào)道，擁有百年歷史的租車公司赫茲全球控股公司 以下簡(jiǎn)稱赫茲 已于5月22日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。此前，該公司的業(yè)務(wù)在疫情大流行期間被裁撤，為獲取亟需的救濟(jì)，其與債權(quán)人的談判也以失敗告終。

法庭記錄顯示，赫茲董事會(huì)于當(dāng)日批準(zhǔn)該公司在美國(guó)特拉華州一家法院尋求《破產(chǎn)法》第11章的破產(chǎn)保護(hù)。該公司表示，其國(guó)際業(yè)務(wù)地區(qū)包括歐洲、澳大利亞和新西蘭未列入美國(guó)訴訟程序。
4月收入暴降七成
“疫情大流行對(duì)旅行需求的影響是突然而具有戲劇性的，并導(dǎo)致公司收入和未來預(yù)訂量突然下降?！焙掌澰诼暶髦斜硎荆M管其為應(yīng)對(duì)危機(jī)采取了立即行動(dòng)，“但不確定何時(shí)恢復(fù)收益以及二手車市場(chǎng)何時(shí)將完全重新開放以進(jìn)行銷售，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的行動(dòng)是必要的。”
據(jù)了解，赫茲的大部分收入來自機(jī)場(chǎng)的汽車租賃業(yè)務(wù)，伴隨疫情而來的“居家令”和出行限制使租車市場(chǎng)遭受重創(chuàng)。截至今年年初，赫茲在全球共有56.8萬輛汽車，1.24萬個(gè)公司和特許經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)，而這些地點(diǎn)中約有三分之一設(shè)置在機(jī)場(chǎng)。但自4月初以來，通過美國(guó)機(jī)場(chǎng)TSA 美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸安全管理局 檢查站的人數(shù)與一年前相比下降了94%。
而赫茲的非機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)中，有很大一部分是向發(fā)生事故后需要維修汽車的人出租汽車。但在疫情影響下，多數(shù)人失業(yè)在家或居家工作，車輛行駛的英里數(shù)和車禍的發(fā)生率都大幅降低。甚至有汽車保險(xiǎn)公司自愿向其客戶退款超過70億美元，或保費(fèi)的15%至25%。

今年3月下旬，赫茲開始削減開支，出售部分汽車，讓員工休假，并合并相隔距離較近的營(yíng)業(yè)點(diǎn)。值得一提的是，赫茲首席執(zhí)行官凱瑟琳·馬林內(nèi)洛 Kathryn Marinello 已經(jīng)辭職，此后赫茲對(duì)2萬名員工采取了解雇或休假等措施，這一數(shù)字占其員工總數(shù)的一半。
赫茲方面表示，4月，其全球收入比去年同期下降了73%，如果業(yè)務(wù)無法迅速恢復(fù)，債務(wù)無法重組，繼續(xù)經(jīng)營(yíng)將成為問題。
在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前，赫茲與債權(quán)人一直在談判，但針對(duì)其未償還款項(xiàng)的延期和豁免協(xié)議已于5月22日到期。最終，赫茲宣告違約，并申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，赫茲租車的股價(jià)下跌近7.5%。破產(chǎn)消息宣布后，該公司股價(jià)當(dāng)日盤后交易中大跌35%。
亞太區(qū)尚未收到調(diào)整通知
事實(shí)上，赫茲在疫情發(fā)生之前就已經(jīng)出現(xiàn)了債務(wù)問題。數(shù)據(jù)顯示，赫茲2019年凈虧損為5800萬美元，低于2018年的2.25億美元。在今年的前三個(gè)月，赫茲累計(jì)虧損3.56億美元。截至今年3月31日，赫茲賬面上有188億美元的債務(wù)，比去年年底增加了17億美元。截至5月23日，赫茲股價(jià)已暴跌86%，總市值蒸發(fā)24.8億美元 約176億元人民幣 。
值得關(guān)注的是，如今深陷泥沼的赫茲并非沒有過輝煌時(shí)刻。公開資料顯示，赫茲的歷史可以追溯到1918年。2006年，赫茲成功上市。截至目前，赫茲在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，擁有超過1.2萬家分支機(jī)構(gòu)和加盟店。
赫茲申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)而言是一個(gè)壞消息。根據(jù)考克斯汽車公司 Cox Automotive 的數(shù)據(jù)，租車公司是新車的主要購買者，2019年，租車公司購買了170萬輛美國(guó)汽車，占美國(guó)新車購買量的10%。
而赫茲已宣布今年將不會(huì)購買任何新車，并且開始出售二手車。截至今年3月初，赫茲在美國(guó)的車隊(duì)中售出約4.1萬輛汽車，在歐洲的車隊(duì)中售出約1.3萬輛汽車。

受疫情影響，二手車拍賣的暫停以及二手車和新車經(jīng)銷商的關(guān)閉使銷售幾乎停滯。隨著二手車銷售渠道逐漸恢復(fù)，租車公司將繼續(xù)削減車隊(duì)規(guī)模。租賃公司艾維士·巴吉集團(tuán) Avis Budget Group 表示，預(yù)計(jì)到6月底，其在美洲車隊(duì)的數(shù)量將比一年前減少20%。
有分析認(rèn)為，赫茲的破產(chǎn)使數(shù)十萬輛二手車涌入二手車市場(chǎng)。目前，二手車市場(chǎng)已經(jīng)面臨積壓存量大、需求低迷、車輛貶值的經(jīng)營(yíng)困境。在此背景下，赫茲出售的車輛可能會(huì)遭遇嚴(yán)重的價(jià)值縮水，同時(shí)也會(huì)加劇全球二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
美國(guó)最大的二手車拍賣平臺(tái)美瀚 Manheim 表示，今年3月至4月，其平臺(tái)的二手車價(jià)格下跌11.4%，二手車銷量?jī)H為疫情爆發(fā)前的四分之一。而為了提升新車銷量，汽車制造商紛紛向消費(fèi)者提供了補(bǔ)貼和優(yōu)惠，這讓二手車市場(chǎng)環(huán)境更加艱難。
不過，隨著疫情基本得到控制，中國(guó)二手車市場(chǎng)已逐漸回暖，交易量在逐步恢復(fù)。今年4月9日，財(cái)政部、稅務(wù)總局等印發(fā)的《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》的政策明確，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。這一利好政策降低了二手車交易成本，有利于激發(fā)了二手車賣家的出售意愿，也進(jìn)一步拉動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)二手車的需求。
5月23日，針對(duì)“美國(guó)赫茲申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)”一事，赫茲國(guó)際中國(guó)客服表示，目前亞太地區(qū)還沒有收到調(diào)整消息，上述調(diào)整只針對(duì)美國(guó)和加拿大地區(qū)。運(yùn)營(yíng)赫茲中國(guó)業(yè)務(wù)的神州租車赫茲業(yè)務(wù)部客服也表示，未收到相關(guān)調(diào)整通知。
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