國金證券研報稱，“一盔一帶”新政的實施將導致頭盔需求短期爆發，新增頭盔需求缺口或超2億，而“頭盔企業日常產量2000就屬于大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗余”。急速上漲的需求與供應之間的不匹配就導致了頭盔價格的飛速上漲，頭盔一時成為繼口罩之后的又一“瘋搶熱品”。

財經天下周刊
文| 周享玥
誰也沒有想到，“一罩難求”之后緊接著出現的居然是“一盔難求”。
近日，隨著公安部“一盔一帶”安全守護行動的開展，頭盔需求暴增，成了繼口罩之后的另一熱門“搶購品”，其價格則一路從月初的二三十元一個，瘋漲至了最高兩百多元一個，有關“頭盔漲價”的話題也在5月17日晚間登上了微博熱搜榜，引起輿論廣泛討論。
最新數據顯示，截至5月18日17點，“頭盔漲價”這一微博熱搜的相關閱讀量已經達到了3.6億次，討論次數也達到了3.2萬次。有網友表示，頭盔一天一個價，月初才二十多，月中八十多，現在卻已經一百多了，也有網友感嘆，自己58元的時候買了一個，準備再買一個時卻已經變成了138。
頭盔政策帶來的百億生意
“頭盔熱”的出現源于公安部發布的一則通知。
4月21日，公安部交管局下發了一則在全國部署“一盔一帶”安全守護行動的通知，宣布自6月1日起，依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為。

隨后，包括深圳、江蘇、云南、湖北、陜西、河南等全國多個省市紛紛開始進行相關查處行動，嚴查騎摩托車或電動車不戴安全頭盔等行為，并予以糾正和批評教育，有地區甚至表示將對騎電動車不戴安全帽的行為進行處罰。
值得注意的是，根據《道路交通安全法》明確規定，摩托車駕駛員未按規定佩戴安全頭盔的，處2分，并處50元罰款；騎無安全帽摩托車的，處二十元罰款，而是否對騎電動車不戴安全帽的行為進行處罰則更多取決于不同地方的不同政策。
據悉，截至目前，深圳、江蘇、浙江等地都對騎電動車不戴安全帽的行為出臺了相關管理措施。
5月15日，江蘇省通過《江蘇省電動自行車管理條例》，規定電動自行車駕駛人和搭載人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。同日，浙江省宣布電動自行車駕駛人或搭載人未佩戴安全頭盔的，交管部門將對其處以警告或者20元以上50元以下罰款。
據悉，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。而據相關數據顯示，我國摩托車保有量約在9000萬輛左右，電動自動車則有近3億輛，其中真正佩戴頭盔出行的仍處于較低水平。
對此，國金證券研報指出，“一盔一帶”新政的實施將導致頭盔需求短期爆發，新增頭盔需求缺口或超2億，而“頭盔企業日常產量2000就屬于大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗余”。
急速上漲的需求與供應之間的不匹配就導致了頭盔價格的飛速上漲，頭盔一時成為繼口罩之后的又一“瘋搶熱品”。
5月19日，《財經天下》周刊以“頭盔”為關鍵詞在淘寶、京東、拼多多等多個電商平臺檢索后發現，銷量靠前的店鋪的月銷量都超過了萬單，相比前幾個月的月銷量翻了好幾倍。

以淘寶為例，截至5月18日13點30分，其排名第一的尚為一款定價98.8元的頭盔，有4.5萬人確認收貨，月銷超8萬單，而不到一個小時后，該產品就已經售罄，銷量排行榜也隨之更迭，但排名前10的店鋪月銷量仍在2萬單及以上。
而在價格上，僅從三個平臺銷量TOP10的店鋪來看，絕大部分頭盔的價格都在100元以上，京東則普遍在200元以上。
因此，即便以100元左右的單價來看，預計超過2億的新增頭盔缺口形成的市場也已經超過了兩百億。
從20元到200元的飛躍
與口罩的漲價邏輯類似，頭盔也經歷了短時間內的價格瘋漲。
在一款現價為99元到128元的頭盔商品的交流區中，有不少網友表示自己購買時的價格不過十幾塊錢，最低的僅12元，即便是相比于五一時候的24.5元，目前的價格也已經翻了超4倍。

實際上，在絕大多數的頭盔商品交流區中都不乏對價格的質疑，十幾二十元的頭盔漲到上百元，六七十元的中等頭盔漲到兩百近三百元，已經成為5月以來頭盔市場的常見現象。
對此，有網友感嘆稱，“頭盔一天一個價，漲得太快了，昨天賣85，今天就賣120了”，更有網友調侃稱，“自己前兩天158買了兩只，今天看已經258一只，忽然覺得自己有賺到”。

值得注意的是，這種價格上的“一路狂奔”也出現在了產業鏈供應端。
有頭盔廠商陳生表示，目前頭盔的出廠價相比之前漲了不少，“以前十塊錢的東西現在都賣二十了”，但對于之后出廠價是否還會上漲，他表示，如果之后原材料不怎么漲，出廠價也不會有太大波動。
出廠價的上漲直接導致了頭盔在下游市場的價格波動，一位幾天前才開始做頭盔生意的中間商趙兵告訴《財經天下》周刊，自己的主業并不是賣頭盔，目前也才做了3天的頭盔中間商生意，但頭盔卻每天一個勁地往上漲價，“第一天16，昨天26，今天35到50，明天最低可能都要40了”。
對于價格上漲的原因，趙兵表示，除了出廠價上漲外，“主要是現貨貨源少，現在要是有資金就趕緊預定，等到拿到貨再高價賣出”。
陳生也表示，自己的廠子目前已經沒有現貨，單子也已經接到了月底，“月底有一個40萬的單子，將從29號開始發貨”。
值得注意的是，為了趕上這波“頭盔熱”的紅利，也有廠家選擇在大量接單后，尋求其他頭盔生產廠家的合作。

據上述廠家透露，其目前已經接下了1000多萬的頭盔訂單，因個人工廠無法滿足需求，希望以代工的方式與其他頭盔生產廠家合作。
該廠家表示，“目前可以授權的品牌是速派奇，合作價格可以給到每個22元，需要每天出貨，雅迪、愛瑪這兩個品牌這兩天也會拿到授權”。
中間商賺差價
與口罩、額溫槍、熔噴布等類似，頭盔儼然也是一門“好生意”。
盡管頭盔最終面向消費者時的價格高達百元，但其在廠家和一級經銷商們之間流動時卻往往只有二三十元，即使是叫價高一些的哈雷，也不過四十元左右。
即便以目前一個普通頭盔100元的價格計算，一個頭盔從廠家到消費者，中間至少還需要經過八十元左右的利潤分享，而這些利潤將在一級經銷商、二級經銷商等手中層層瓜分。
《財經天下》周刊通過查詢一個有著四萬多人的頭盔廠家資源群發現，“求購100萬個，價格24以下”“收現貨頭盔，30元以內”“現貨200萬，單價28”等是其中最為常見的字眼，通過這些產品動態，廠家和一級經銷商們相互聯系，完成買賣。

但更多的還是像趙兵一樣的中間商，以低價買進，再以略高一些的價格將大量頭盔批發出去，賣給眾多的二級經銷商們。
據趙兵透露，通過做頭盔中間商生意，他一個頭盔能賺上5到10元，而據他發給《財經天下》周刊的一單2萬個頭盔的現貨來看，完成這個訂單，他就能賺上10萬到20萬元。
另一位中間商宋真則對《財經天下》周刊表示，自己目前在招聘頭盔代理，主要負責轉發朋友圈的產品信息，加價賣出。
據他透露，頭盔代理目前有兩種代理模式。一種是零售模式，“普通頭盔代理價68元/個，建議零售價98元/個或者128元/個，黑科技頭盔代理價185元/個，建議零售價269元/個”。另一種則是批發模式，每單提成1元，“也可以自己加價，多賺些”。
“今天有一個代理就以98元一個的價格賣了500個，一天賺了2.5萬元”，他表示。
（陳生、趙兵、宋真均為化名）

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