成長于上海的本地即時零售和配送平臺達達集團擬赴美上市。
5月13日凌晨，達達集團向向美國證券交易委員會（SEC）遞交F-1招股文件，計劃“DADA”為交易代碼在納斯達克掛牌上市，擬募資額約1億美元。
達達集團旗下有達達快送和京東到家兩大核心業務平臺。招股書顯示，截至2020年一季度，達達快送已覆蓋2400余個縣區市，京東到家覆蓋700余個縣區市；截至2020年3月31日的12個月里，京東到家平臺上活躍的門店數量達到了8.9萬。
此時上市融資，達達集團意在謀求新的發展階段，如加速下沉、拓展合作業態、增強技術創新與賦能。
京東為第一大股東，沃爾瑪中國新總裁進入董事會
達達集團由原達達和京東到家合并而來。其中，達達上線于2014年，主要做物流眾包生意，提供同城即時配送服務，在合并前的兩年內密集獲得來自DST、紅杉與景林等機構的投資，D輪后估值達到10億美元。不過，達達在拓展業務方面一度推出了自有外賣平臺派樂趣，但始終受制于當時份額排在前列的美團外賣、餓了么、百度外賣等。
京東旗下超市生鮮O2O平臺京東到家上線于2015年4月，也推出了眾包物流業務，這與達達有所類似，但京東的長處更在于與商超企業的緊密合作，如京東曾7億入股的永輝超市。
當時O2O行業正進入整合期，最令人矚目的一筆交易是2015年10月美團和點評的合并。這一事件曾被蒯佳祺在采訪時多次提起。
結束競爭，各取所長，2016年4月，京東到家與達達也合并為達達-京東到家，整合原有的達達和京東眾包物流體系，繼續使用達達品牌，O2O平臺繼續使用“京東到家”品牌。當時的公告顯示，京東擁有新公司47%的股權，成為單一最大股東。
2016年10月，達達-京東到家與沃爾瑪達成戰略合作，獲得沃爾瑪5000萬美元投資。2018年8月，達達-京東到家完成新一輪5億美元融資，由沃爾瑪、京東繼續加注。2019年12月，公司更名為達達集團。
至遞交招股書，京東持有達達集團47.4%的股權，沃爾瑪持股持股9.9%，紅杉資本中國持股10.5%，DST持股8.7%，達達集團創始人兼CEO蒯佳祺持股8.3%。
達達集團董事會成員中，有京東零售集團CEO徐雷、京東集團高級執行副總裁及京東物流集團CEO王振輝、京東集團高級副總裁及京東零售集團CFO許冉，以及剛剛于5月赴任的沃爾瑪中國新總裁及CEO朱曉靜、紅杉資本中國基金合伙人周逵。現年37歲的達達集團創始人兼CEO蒯佳祺將在上市后繼續擔任董事會主席及CEO。
一季度營收同比翻番，但還未實現盈利
招股書顯示，達達集團收入近三年持續增長，2017年、2018年和2019年的營收分別為12.18億元、19.22億元和30.997億元。2020年一季度，達達集團營收達到10.996億元，同比大增108.9%。
2019年，達達快送和京東到家分別占總營收的比重為64.4%和35.6%，2020年一季度這兩項的比重變更為53.8%和46.2%。
達達尚未錄得盈利，2017年、2018年和2019年，達達的凈虧損分別為14.49億元、18.78億元和16.698億元。2020年一季度虧損為2.79億元，較上年同期的3.369億元有所收窄。達達的成本項中占據大頭的是運營和支持費用，這項費用主要是對騎手的支出和獎勵、對眾包服務機構的支出、支付渠道的交易費用等，隨著業務的擴大，運營和支持費用近3年也逐年翻番。
核心商業數據方面，截至2020年3月31日的前12個月，達達共有超過6.34萬活躍騎手，累計完成了8.22億單，平均每日訂單數約為220萬，較上年數據150萬有較大幅增長。截至2020年3月，達達同城配送服務有85%的訂單被騎手在1分總內響應，平均配送時長約為30分鐘。
京東到家的GMV（交易總額）在2018年和2019年分別為73.34億元和122.05億元，增速為66.4%。活躍消費者數在2019年達到2440萬，到2020年3月31日達到2760萬。
根據招股書，達達預計此次上市募資未來將投入技術和研發、擴大用戶基數以及包括戰略投資收購等一般公司目的。

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