蓋世汽車訊 5月6日，汽車零部件制造商博格華納表示，受新冠病毒疫情的影響，該公司第一季度銷售額下降，并下調了全年業績預測。

一季度財報概況
具體說來，博格華納第一季度凈銷售額達22.8億美元，同比下降11%，其中動力傳動系統部門的凈銷售額同比下降12%至8.6億美元，引擎部門的銷售額同比下跌10%至14.3億美元。公司凈利潤達1.29億美元，較去年同期下跌19%；營業利潤為1.89億美元，占凈銷售額的8.3%，調整后營業利潤同比下跌21%至2.34億美元。攤薄后每股凈收益為0.63美元。
由于疫情大流行造成經濟衰退，博格華納已經暫時削減公司高管以及董事會成員20%的薪資，此外暫時將其他受薪員工的基本工資削減10%。由于產量下降，該公司還關閉了工廠并臨時裁員。
為了應對疫情危機并增加公司流動性，博格華納還于3月13日將其循環信貸額度提高到15億美元；4月29日，該公司又獲得了7.5億美元的延期貸款。截至第一季度末，該公司的現金流為9.01億美元。
博格華納首席執行官Fred Lissalde表示，“考慮到疫情的影響，這已經是一個相對不錯的結果了。總而言之，我們預計2020年的環境將非常具有挑戰性，尤其是第二季度。”
2020年業績預測
隨著疫情開始影響北美地區的供應鏈，博格華納正在重新評估此前的業績預測，并將全年的凈銷售額預期從此前的97.5億美元~100.8億美元下調至72.5億美元~80億美元，這意味著凈銷售額將較去年同期下降20%~27%；經營現金流從此前的12.5億美元下調至5.3億~7.8億美元，自由現金流從此前的6.75億美元~7.25億美元下調至1億~3億美元。不過，上述更新后的業績預測排除了博格華納收購德爾福科技可能帶來的影響。
收購德爾福交易回到正軌 有望下半年完成收購
在公布財報當天，博格華納還表示，已經解決了與德爾福科技之間的爭端，并有望在今年下半年之前完成對德爾福的收購。
今年3月份，在德爾福未經博格華納批準而動用了5億美元的信貸額度之后，博格華納威脅要退出以9.51億美元收購德爾福的交易。不過現在博格華納表示，已經批準德爾福提取信貸額度，但修改了兩家公司的合并條款，將德爾福的股權價值降低了5%。修改后的交易條款對德爾福的估值約為10億美元，即每股11.61美元，較其周二收盤價有18.5%的溢價。交易完成后，德爾福股東將持有合并后公司15%的股份，此前為16%。
收購德爾福可以說是近十年來博格華納最大的一筆交易，此次交易將強化其電子電力產品組合、產能和規模，與德爾福科技的整合符合博格華納未來動力市場的發展方向，能夠保持其在內燃機、混合動力和電動系統領域的靈活性。

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