日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，五一假期過(guò)后，特斯拉上海超級(jí)工廠未能在5月6日如期開(kāi)工，或因海外新冠肺炎疫情蔓延，部分制造業(yè)停擺，特斯拉海外零部件供應(yīng)短缺所致。
“特斯拉上海工廠五一假期后確實(shí)沒(méi)能如期開(kāi)工，是否受海外零部件供應(yīng)短缺影響，或是美國(guó)工廠停工所致，目前不清楚。”一位接近特斯拉的知情人士告訴《767股票知識(shí)網(wǎng)》記者。
對(duì)此，記者第一時(shí)間向特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，但截至發(fā)稿，對(duì)方并未回應(yīng)。
受上海工廠停工消息影響，5月7日開(kāi)盤(pán)，特斯拉板塊指數(shù)小幅下跌后又逐漸回升。截至記者發(fā)稿前，特斯拉板塊中有46家下跌，37家上漲，5家平盤(pán)。其中，京威股份(002662) 下跌7.88%，*ST江特 下跌5.03%，比亞迪(002594) 、銀河磁體(300127) 、威唐工業(yè)(300707) 下跌幅度均超過(guò)2.5%。
據(jù)了解，特斯拉上海工廠于2019年1月7日開(kāi)工建設(shè)，僅一年時(shí)間，就已建成并面向用戶(hù)交付國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)型。“驚人”的國(guó)產(chǎn)化速度給特斯拉帶來(lái)了鮮花與掌聲，也讓它承受了一定陣痛。特斯拉國(guó)產(chǎn)速度雖快，但零部件本土化率并沒(méi)有快速跟上，僅為30%。這意味著國(guó)產(chǎn)特斯拉車(chē)型仍有大量零部件需要依靠海外進(jìn)口，包括來(lái)自美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的松下電池以及其他零部件總成。
目前受海外疫情蔓延的影響，各國(guó)政府被迫發(fā)出停工禁令，致使多數(shù)制造業(yè)停產(chǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也遭遇重創(chuàng)，特斯拉也沒(méi)能幸免。
3月初，美國(guó)加州州長(zhǎng)紐森發(fā)布了停業(yè)停課行政令，除維持必需行業(yè)運(yùn)營(yíng)，其他一律將停工或居家辦公，特斯拉在加州的弗里蒙特工廠宣告停工。3月23日，據(jù)外媒報(bào)道，弗里蒙特的整車(chē)工廠停工后，特斯拉內(nèi)華達(dá)州的零部件工廠也面臨14天的停工狀態(tài)。
4月29日，特斯拉CEO馬斯克在推特抗議美國(guó)封鎖措施。外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉原定于4月29日讓部分工人提前返崗，但隨后取消。
除了美國(guó)，墨西哥的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也遭遇停擺。墨西哥政府此前曾宣布，3月30日至4月30日進(jìn)入國(guó)際衛(wèi)生緊急狀態(tài)，全國(guó)暫停一切公共、私人及社會(huì)部門(mén)的“非必要活動(dòng)”，并且敦促民眾在此期間自覺(jué)居家隔離避免外出。
大量美國(guó)汽車(chē)公司的零部件，甚至中國(guó)汽車(chē)公司的部分零部件都在墨西哥生產(chǎn)，其中就包括特斯拉。目前，盡管尚不明確特斯拉上海工廠停工是否與海外零部件供應(yīng)有關(guān)，但海外疫情蔓延對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)造成一定影響。
值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為特斯拉營(yíng)收的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，上海超級(jí)工廠的地位不言而喻。特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司在全球交付量達(dá)到8.84萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了1.67萬(wàn)輛。
今年一季度，特斯拉的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到25.5%，較去年同期增長(zhǎng)5.3%。無(wú)論是汽車(chē)毛利率還是公司總體毛利率 20.6% ，特斯拉均創(chuàng)下近18個(gè)月來(lái)新高。特斯拉將此成績(jī)歸因于上海超級(jí)工廠的盈利水平提高和政策性積分銷(xiāo)售收入增加。
有分析稱(chēng)，特斯拉國(guó)產(chǎn)化率提高到一定水平后，將有效緩解海外市場(chǎng)疫情變化帶來(lái)的沖擊和影響。
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