今天的推文獻給一個歷史瞬間，北京時間2020年4月21日凌晨，紐約油價早盤低開，盤中持續走低，尾盤加速下跌，收盤時更是罕見地跌入負值，跌幅超300%。

或許你已在其他渠道得知這一消息，或許你也知道國內成品油有“天花價”和“地板價”的保護政策，世界油價再怎么降也不關大伙的事。但小編還是忍不住要說，咋一覺醒來發現油價不僅比礦泉水便宜，還成了虧本貨？
史上第一次負油價誕生，讓經歷了美股連續熔斷的投資者不禁感嘆：

全球原油庫存將爆表？
首先該了解到，油價跌入負數只是美國WTI 5月的原油期貨。當地時間4月21日是紐約原油5月份合約的交割日，因市場供應嚴重過剩，交易者擔心現貨原油將沒地方存儲，為避免現貨交割而拋售5月合約，而主要產油州份德克薩斯州遲遲不見減產，導致價格崩盤。
WTI（美國輕質原油期貨價格）報價是期貨價格而并非基準油價，即和我們普通老百姓日常使用的成品油價格沒有直接關聯。
油價負數意味著什么？
意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。怪不得大家紛紛調侃買油倒貼錢還送油桶！（玩笑）
不過大家千萬別誤會，這只是期貨，不是現貨價格，負數不代表大家以后加油免費還倒貼錢。
雖然5月的石油交易價格進入負數，但目前6月交易價格仍處于20美元以上。全球基準布倫特原油交易價格目前也仍以超過25美元的價格交易。
上周五原油價格每桶收盤18.27美元，本日的低位與其相比跌幅超過300%。該市場反應表明原油組織歐佩克、俄羅斯近日剛剛達成的減產協議不足以應對新冠肺炎疫情全球擴散造成的需求驟減，同時美國庫存飆升幅度觸及紀錄高位，進入夏季即將顯現的儲油設施用盡的難題進一步使市場對近月原油股價失去信心。此外，5月原油期貨交割日臨近，在期貨合約移倉換月時，價格通常會出現跳空現象。
美國能源部的數據顯示，僅位于俄克拉何馬州庫欣（Cushing）的儲油罐的儲存量目前已達到69%，高于四周前的49%，美國儲油設施迅速被填滿。在這樣的情況下，原油生產商只能通過削減未來數月的采油量并降低近月的原油價格，削減庫存，降低生產成本。

根據美國能源信息署（EIA）上周公布的信息，4月前兩周美國原油庫存環比增加1900多萬桶，連續兩周創紀錄增長且連續12周增長。美國疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。一些大型的美國頁巖油生產商們在面臨無庫存可用的情況下，為了維持油井的正常運行，會愿意向原油買家支付費用，來處理生產的原油，但美國的中小油企、頁巖油生產商則面臨嚴峻的生存危機。
為何會出現“負油價”？
造成這一極端走勢的原因并不難解釋，受疫情影響全球原油需求呈斷崖式下跌，而原油存儲空間也存在物理上的制約，目前貿易商“漂”在海上的原油已經超過1.6億桶，嚴重的產能過剩使得當月交割的原油成了如同“燙手山芋”一般的商品。
WTI原油期貨價格暴跌，因交易員被迫平掉多頭頭寸，以免在沒有庫容的情況下購入實物原油。
當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區，如庫欣地區。疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧愿接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。
標普全球普氏能源資訊分析師Chris Midgley表示，庫欣是內陸城市，原油庫容很可能在3周內填滿，一旦填滿，WTI原油期貨合約進行實物交割將更加困難。
美國能源信息署上周又公布，上上周美國原油庫存環比增加1900多萬桶，連續兩周創紀錄增長且連續12周增加。這些數字意味著，貿易商很快就沒有足夠空間來儲存原油了。
簡單的說，跌的都是五月的期貨，五月的期貨明天交易截止，你今天不移倉，一手就是四萬加侖的石油實物給你，往哪里放？儲藏費都要虧死。所以到現在還沒移倉的，拼命賣，不管價格，白送，倒貼 ，怎么都要把倉位平掉。
與此同時，國際基準布倫特油6月份合約跌破26美元/桶，刷新4月2日以來低位，日內跌近8%，上周下跌10.8%。布倫特原油比WTI原油更適合海運運輸，因此在某種程度上不太受直接儲存擔憂的限制，而WTI原油通常是通過管道來運輸。
因為它周二收盤后就要交割，而美國大部分地區仍處于應對冠狀病毒疫情的封鎖狀態。5月原油合約的唯一買家，就是想要像煉油廠或航空公司那樣實際進行交貨的實體。但鑒于儲罐早已裝滿，現在這些實體也不需要原油了。
份瑞穗期貨主管Bob Yawger表示：“WTI原油期貨跌至負值，這是歷史性的一天。這表明沒有空間儲存原油，基本要隨水沖走，原油一文不值。現在的狀況是是輸油管道和庫存都是滿載，但是很奇怪的一點是，EIA數據并沒有顯示當前庫存原油達到最大儲能。暴跌的原因還有做多5月合約的交易者急于平倉。”
德意志銀行分析師在周一的一份報告中稱：“但應注意，5月WTI期貨相對于6月合約有大幅折扣，這主要是由于人們擔心俄克拉荷馬州庫欣地區的存儲中心將滿負荷運轉。”
去加油站要倒找錢？
“那么我們現在去加油，是不是加油站要倒找錢呢？”一率真的網友問，嗯茶哥要說這觀點嘛，當段子聽一聽就好了。
上文開篇就提到，這波“負油價”不會切實反映到成品油價中，因為我國有成品油調價機制，目前國際油價跌破了40美元，發改委基本不會對成品油價格進行調整了。所以各位老司機也不用排隊去加油，就算5-6月國際油價維持在20美元/桶，成品油價格也只會擱淺。

“既然油價不會再跌，我囤油不行嗎？”一率真網友繼續追問。
要記住，作為普通人是沒有資格拿到原油的，囤汽油理論上可以，但這是危險化學品哦，別得不償失。不過目前國際市場低油價對國內中小油企（非三桶油）是受益的，他們的規模沒三桶油大，政策扶持也不很大，所以平常這些企業的利潤已被壓得非常低；現在進口油價才十幾美元，對中小煉油廠是產能增加、囤油的好時機，這個時候也可多留意，找到身邊信得過的私人加油站，弄個會員什么的，加上雜七雜八的優惠，油價有驚喜也說不定呢。
福利：

以上是767股票知識網小編幫你收集整理關于“[中海地產 股票]“-37.63美元”負油價誕生！網友：去加油站加油要倒找錢？”的具體內容，了解更多[中海地產 股票]，請關注767股票知識網！