蓋世汽車訊 特斯拉并沒有像亞馬遜那樣，為其Cybertruck工廠的選址舉行競標，但一場自發的公開競標顯然已經開始。據外媒報道，美國密蘇里州表示，愿意為特斯拉新工廠提供超過10億美元的補助。

今年3月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在Twitter上表示，該公司正在美國中部“物色建設Cybertruck超級工廠的地點”。于是密蘇里州的喬普林市為了吸引特斯拉制定了一攬子計劃，包括價值10億美元的激勵和資金節省方案。該方案包括，以折扣價格為特斯拉提供一塊1042英畝的土地，并且在州和地方稅務方面提供優惠。
此外，密蘇里州還強調了其較低的人力成本，喬普林的時薪中位數只有27.86美元，與納什維爾、田納西和得克薩斯州奧斯丁相比都更低。喬普林市還強調了其人才儲備，稱當前已經有了領先的電池生產商，擁有超過150名電池工程師。
在之前的工廠建設過程中，特斯拉也曾收到過各城市和各州的補貼。在建設紐約州布法羅超級工廠2的時候，特斯拉獲得了將近7.5億美元的補貼。在建設第一座位于內華達州里諾市的超級工廠時，特斯拉獲得了超過10億美元的激勵。
此外，瑞信分析師Dan Levy還將特斯拉股票的評級從“減持”上調至“中性”，目標股價從415美元上調至580美元。他表示，COVID-19疫情讓特斯拉在“兩級分化”的世界中占據了更加有力的競爭地位。Levy評論稱：“新冠病毒疫情讓傳統車企難以平衡短期的供應鏈中斷與向電動汽車的長期轉變，這讓特斯拉擁有了更明顯的競爭優勢。”
雖然從長遠來看特斯拉前景較為樂觀，但是這位分析師也承認，特斯拉或將面臨短期風險。他表示，今年第二季度市場的需求將會出現疲軟，而且特斯拉在6月之前或面臨供應短缺的情況。分析師預計，特斯拉弗里蒙特工廠的停工會讓該公司每周損失3億美元。此外，分析師還將特斯拉2020年交付量預測從55萬輛下調到了40萬輛。

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