4月10日，Faraday Future 以下簡稱FF 就“全面開展B2B業務”的消息發布澄清聲明稱：“B2B業務只是FF新增的業務板塊，FF放棄造車而‘轉型為平臺服務商’的消息系外界誤解，FF 91量產工作依然在按計劃推進。”
B2B業務是FF商業模式創新的重要組成部分。3月初，FF宣布與美國混合動力公司US Hybrid Corporation 以下簡稱US Hybrid 達成協議。根據協議，雙方將在新能源產品中展開合作，US Hybrid將使用FF的電動動力總成系統。FF相關負責人在接受《767股票知識網》記者采訪時表示，與US Hybrid的合作僅是公司全面開展B2B業務的一個開始。
上述聲明稱，FF正在跟多家潛在合作伙伴就B2B業務商談合作機會，B2B業務和B2C業務的有機結合將使FF打造共享智能出行生態系統的公司愿景形成一個開放的閉環。
據了解，FF 91的量產工作及大規模放量的相關準備工作也在正常推進中。上述FF相關負責人表示，“FF 91中國落地的項目正在穩步推進，并已經取得了一定進展，具體細節目前還不方便對外透露。”
根據FF最新規劃，FF計劃于今年第一季度完成B輪融資，而FF 91將在今年9月底前完成交付。值得注意的是，FF 91上市交付與其融資緊密相關。此前，上述FF相關負責人告訴記者，只有等融資到位，FF 91量產和交付工作才能開始往前推進。
截至目前，今年第一季度已過，而FF的融資還沒有明確進展。“公司融資計劃難以按期達成，與當前新冠肺炎疫情在全球爆發有很大關系。”上述FF相關負責人表示，盡管如此，FF融資并沒有因疫情而被擱置，只是項目推進相對比較緩慢，資金不能及時到位，對于FF 91的量產推進工作也造成了很大影響。
去年12月，FF全球CEO畢福康在接受記者采訪時透露，“目前，FF 91的90%零部件及工裝等均已準備就緒，車輛已經達到預量產階段。”
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