斑馬消費(fèi) 范建
兄弟公司盼達(dá)用車也忍住不對(duì)力帆股份(601777)動(dòng)手了。

因采購(gòu)的力帆新能源汽車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，盼達(dá)用車要求力帆賠償各項(xiàng)損失共計(jì)近8億元。
這，無(wú)疑是在力帆股份(601777)本已深深的傷口上再撒了一把鹽。
質(zhì)量問題，索賠8億
“力帆的新能源汽車，在運(yùn)營(yíng)過程中，出現(xiàn)電池嚴(yán)重衰減、設(shè)計(jì)缺陷等嚴(yán)重質(zhì)量問題，致使大部分車輛出現(xiàn)故障需長(zhǎng)期維修、甚至無(wú)法營(yíng)運(yùn)等問題，給公司造成嚴(yán)重?fù)p失?！迸芜_(dá)用車在對(duì)力帆股份(601777)子公司力帆乘用車的索賠陳述中措辭嚴(yán)厲、毫不留情。
盼達(dá)用車是尹明善家族投資控制的一家汽車分時(shí)租賃公司，與力帆股份(601777) 是兄弟公司。2017年，力帆股份(601777)出資1575萬(wàn)元，獲得盼達(dá)用車15%股份。
啟信寶顯示，盼達(dá)用車2015年5月成立，尹明善家族絕對(duì)控股，盼達(dá)用車CEO高鈺直接持有10%股份。
最近幾年，稍有實(shí)力的車企紛紛入局出行市場(chǎng)，一方面可通過關(guān)聯(lián)交易，消化汽車庫(kù)存、增加銷量、拿到國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)，另一方面，可以在出行的風(fēng)口占一個(gè)坑。吉利旗下曹操專車、東風(fēng)的東風(fēng)出行、一汽、長(zhǎng)安等車企聯(lián)合打造的T3出行等，莫不如此。
雖然各個(gè)出行平臺(tái)遠(yuǎn)沒有到盈利的時(shí)候，但各方也能各取所需、和諧相處。
盼達(dá)和力帆何以走上了對(duì)簿公堂的地步？
最近，盼達(dá)用車向重慶仲裁委申請(qǐng)仲裁，要求力帆乘用車賠償巨額損失。
公告顯示，盼達(dá)用車成立之后，即與力帆乘用車簽署新能源汽車采購(gòu)協(xié)議，2015年-2018年，雙方及指定公司簽訂22份購(gòu)銷合同，累計(jì)采購(gòu)車輛近萬(wàn)臺(tái)。
鑒于采購(gòu)的力帆新能源汽車存在的各種質(zhì)量問題，2018年9月，雙方簽署補(bǔ)充協(xié)議，約定因汽車質(zhì)量問題造成停運(yùn)，力帆乘用車應(yīng)向盼達(dá)用車賠償營(yíng)收損失、交強(qiáng)險(xiǎn)損失；因?yàn)橘|(zhì)量問題未達(dá)到運(yùn)營(yíng)年限而提前下線，應(yīng)賠償資產(chǎn)資產(chǎn)損失；因問題車輛而產(chǎn)生的停車費(fèi)、救援費(fèi)，也應(yīng)由力帆乘用車承擔(dān)。
公告顯示，2018年-2019年，經(jīng)雙方來(lái)往函件確認(rèn)，因力帆新能源汽車質(zhì)量問題，力帆乘用車應(yīng)賠償盼達(dá)用車資產(chǎn)損失6.14億元、營(yíng)收損失1.61億元、交強(qiáng)險(xiǎn)損失2218.61萬(wàn)元、停車場(chǎng)租金損失198.91萬(wàn)元，合計(jì)7.98億元。
期間，盼達(dá)用車多次向力帆乘用車催收，始終未獲賠償。
該案已于4月2日開庭，因交易較多，涉及年限較長(zhǎng)，部分事實(shí)需進(jìn)一步核實(shí)，仲裁庭將擇日再開庭。
過半新能源車內(nèi)部消化
盼達(dá)用車成立之后，與力帆乘用車的關(guān)聯(lián)采購(gòu)，對(duì)力帆新能源汽車的銷量起到了至關(guān)重要的作用。
斑馬消費(fèi)統(tǒng)計(jì)，2015年-2018年，力帆股份(601777)共銷售新能源汽車34002輛，其中高速電動(dòng)車18190輛，也就是說(shuō)，力帆股份(601777)生產(chǎn)的高速電動(dòng)車超過一半都是賣給了盼達(dá)用車。
通過對(duì)最近幾年的年報(bào)梳理，可以明顯看出，盼達(dá)用車對(duì)力帆產(chǎn)品的采購(gòu)量，直接影響力帆股份(601777)新能源汽車的銷量。
盼達(dá)用車成立的2015年，與力帆股份(601777)的關(guān)聯(lián)采購(gòu)量最大，當(dāng)年因整車銷售，盼達(dá)用車對(duì)力帆股份(601777)的關(guān)聯(lián)交易5.02億元，占力帆高速電動(dòng)車收入的60.55%。2015年-2018年，盼達(dá)用車對(duì)力帆股份(601777)采購(gòu)整車及零部件公司9.56億元。
2015年之后，盼達(dá)用車對(duì)力帆股份(601777)的關(guān)聯(lián)采購(gòu)逐年降低。2018年，盼達(dá)用車表示要加大多品牌汽車的采購(gòu)量，當(dāng)年，對(duì)力帆整車及零部件采購(gòu)不足億元，含充換電服務(wù)合計(jì)1.28億元。
或許是受力帆新能源汽車質(zhì)量問題影響，2019年上半年，盼達(dá)與力帆股份(601777)的關(guān)聯(lián)交易急劇下降，剛剛超過500萬(wàn)元。
產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2019年力帆股份(601777)新能源汽車銷量降至冰點(diǎn)，全年僅銷售3091輛，同比下滑69.49%。
力帆生存維艱
作為民企造車的典型，力帆股份(601777)一度備受市場(chǎng)關(guān)注。
然而，最近幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯，力帆等中小車企受到嚴(yán)重沖擊，汽車銷量驟降。2019年，力帆股份(601777)乘用車 含燃油和新能源 銷售25627輛，而4年前，這一數(shù)據(jù)還有近15萬(wàn)輛。
受產(chǎn)品滯銷等因素影響，力帆股份(601777)2019年預(yù)計(jì)虧損49.81億元，同比下降2068.77%。
今年以來(lái)，受疫情影響，力帆股份(601777)乘用車銷售雪上加霜。1-2月，公司累計(jì)銷售乘用車僅有70輛。不過，公司傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的摩托車業(yè)務(wù)有一定幅度的增長(zhǎng)。
比業(yè)績(jī)巨虧更嚴(yán)重的是緊繃的資金鏈。
2019年三季度末，力帆股份(601777)資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)78.40%，期末公司貨幣資金25.74億元，但短期借款和一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)113.74億元。
2019年以來(lái)，公司累計(jì)因合同糾紛、債務(wù)糾紛涉訴金額合計(jì)超過22億元。
缺錢已導(dǎo)致公司債券違約。2016年3月15日，力帆股份(601777)發(fā)行“16 力帆 02”債，今年3月15日到期，涉及債券余額5.303 億元，利率7.5%，債券未能按期兌付。
評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)已將力帆股份(601777)主體長(zhǎng)期信用等級(jí)由“BBB”調(diào)整為“C”，同時(shí)將“16 力帆 02”公司債券的信用等級(jí)由“BBB”調(diào)整為“C”。
上市公司亦被查出，存在對(duì)力帆控股違規(guī)擔(dān)保的嚴(yán)重問題，涉及未償還金額5.5億元，本月21日之前若不徹底解決，上市公司或被實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)警示。
尹明善家族通過力帆控股持有力帆股份(601777)6.19億股，占公司總股本的47.08%，其中5.93億股已本質(zhì)押，占其持股總數(shù)的95.80%。截至目前，力帆控股持有上市公司的6.16億股已被司法凍結(jié)和輪候凍結(jié)。

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