受新冠肺炎疫情影響，4月2日，標致雪鐵龍集團 以下簡稱PSA 宣布，原定于今年5月14日召開的股東大會將延期至6月25日舉行。
針對業內關注的PSA與FCA 菲亞特克萊斯勒 合并項目是否因此受到影響，PSA在公告中表示，集團將在晚些時日發布新聞，以告知相關安排及股息支付事項。而在美國當地時間3月31日，美國金屬工業工會 FIOM 也曾表示，工會與FCA進行電話會議時，未提及與法國PSA合并過程中任何可能的延誤。
目前，在海外疫情擴散帶來壓力的情況下，PSA針對中國市場的調整步伐似乎并未受到影響。
3月31日，PSA集團發布聲明稱，奧立維 Grégoire Olivier 將接任高愷霖 Carlos Gomes ，擔任PSA集團中國地區業務負責人，該人事任命于4月1日起正式生效。同時，奧立維還將繼續擔任PSA集團秘書長并管理集團在全球范圍內的售后服務及備件業務。
與中國區負責人同時調整的還有PSA集團在東南亞地區的整體布局。據了解，現有的PSA集團中國及東南亞區被拆分為中國區和東南亞市場，東南亞市場業務將被劃歸至PSA集團印度及太平洋(601099)區管理。這意味著，PSA集團將中國市場設為一個dl業務單元，奧立維則成為中國市場的“掌舵人”。
公開資料顯示，2010年9月至2016年7月，奧立維曾任PSA集團中國及東南亞區總裁，主管包括中國市場在內的亞洲地區業務。根據此次人事任命公告，確保PSA集團在中國市場實現持續性盈利是奧立維的重要任務。PSA集團在公告中表示，由于此前奧立維曾擔任PSA集團中國地區業務負責人多年，深諳中國汽車市場及中國文化，這將為集團提升目前在華業績帶來競爭優勢。
目前，PSA集團在華發展難言樂觀。數據顯示，PSA集團在華的合資企業神龍汽車2019年銷量約為11.4萬輛，同比下滑55%；DS品牌在華銷量僅為2058輛，同比下滑38.7%。根據PSA集團2019年發布的規劃，2020~2021年，神龍汽車銷量將逐步提升至25萬輛。
由于神龍汽車總部和兩個工廠都位于新冠肺炎疫情較為嚴重的湖北省，今年第一季度的生產和銷售均受到了一定的影響，目前正在逐步恢復中。
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