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「交通銀行h股」概念股密集爆發!各路資金迅速搶占風口,當前是布局新基建的好時機嗎?

來源:767股票知識網 時間:2020-03-27 19:13:21 責編:767股票 人氣:
海外疫情蔓延態勢影響全球資本市場,昨日a股繼續回調。經歷了周一的暴跌后,A股三大指數周二集體反彈,其中滬指收盤上漲逾2%,收復2700點整數關口。兩市合計成交7125億元,行業板塊全線上揚,黃金板塊強勢領漲,北向資金凈流入51.01億元。
近期關于網絡建設的政策利好不斷,各部委、地區加大關于5G新基建政策的扶持力度。今年以來,在疫情影響、外圍市場擾動等諸多因素共振下,中國經濟下行壓力加大,“新基建”成為拉動經濟發展的新動能。各省陸續發布今年新型基礎設施建設項目,成為資本市場關注的熱點。今年以來,已經有多個省市發布了5G建設的方案,比如廣東省力爭全年建設6萬座5G基站。


與傳統老基建相比,新基建即“新型基礎設施建設”,發力于科技端的基礎設施建設,包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網等七大領域。受積極信號提振影響,近期新基建相關概念股均表現不俗。


本月以來,在市場回調之下,“新基建”卻成為了公募密集調研的熱門領域,此外,首批新基建ETF也于近日申報。繼科技產品布局熱潮后,新基建成為各家基金公司產品布局的新賽道,截至目前,3月以來已有7家基金公司申報“基建”方向的股票ETF。而作為基建投資的重要資金那么,新基建是否有望接力泛科技板塊,成為未來行情主線?私募排排網對此展開了調查,根據調查結果顯示,有65.96%的私募認為在政策加碼之下,新基建大概率會成為未來市場的投資主線,隨著國內經濟基本面的企穩,股價下跌后的當前是相對較好的布局點;還有34.04%的私募則認為新基建板塊能否成為行情主線還有待觀察,當前相當一部分股票估值仍舊過高,目前并非布局良機。


01 新基建是否有望成為未來行情主線?
新基建的政策利好不斷,新基建是否有望接力泛科技板塊,成為未來行情主線?股市大幅調整之下,目前是否是對新基建板塊開展投資布局的較好時機?
淳石資本執行董事兼證券投資部負責人楊如意介紹,新基建必定成為未來主線,首先從基本面來看,目前特別是半導體股票估值還是太高太貴,就算領頭股已經有了40%回調,但還是貴。上半年我國GDP受疫情影響,消費、出口遭受重大打擊,這已經甚至會在將來反映在相應的股票里。投資將是拉動今年GDP穩定增長的唯一出路,而政府引導的新型基建就是重中之重,那么相應的股票會有反映。對于當前是否可以布局,楊如意認為,個別股票要個別分析,例如5G基建,早就炒過好幾波,相當一部分股票還在高位內,對于股價未有反映的股票,目前說是可以盡調研究最好的時機了。
華炎投資投資部副總裁李元凱認為,新基建大概率會是未來市場的主線機會,后續政策刺激的概率偏大,在外圍市場不會出現更大的系統性危機前提條件下,當前是一個很好的布局時間點。

華輝創富袁華明表示,考慮到板塊估值以及政策力度的不確定性,新基建板塊能否成為行情主線有待觀察。新基建和泛科技板塊中一些品種有重疊,包含5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等的新基建中長期對泛科技板塊基本面也有推動作用,新基建和泛科技板塊有可能是相互帶動的走勢。對于當前是否是布局的好時機,袁華明介紹,新基建相關政策出臺了一段時間,股票市場大體已通過股價反映了政策利好,布局新基建板塊的最好機會已經過去。當然隨著復工復產和國內經濟基本面的企穩,近期震蕩的股市客觀上提供了更好的布局股票資產的價格。
繹博投資向私募排排網介紹,新基建主要包括新能源汽車、5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等數字化的基礎設施建設,本質上屬于科技行業范疇。近期科技股大幅調整之后或有反彈機會,但是包括新基建在內的科技股估值依然偏高,建議投資者繼續等待。
信普資產投資者總監毛君岳認為,目前大盤處于下跌趨勢中,很難形成某個板塊持續上升的動力,暫時不建議對新基金進行超配。受內外交困的影響,目前大盤跌勢可能尚未結束,新基建雖然是未來的行情不可忽視的板塊,但現在也未必是布局的好時機。
02 對新能源汽車影響幾何?
新基建所涉及的領域中近八成與汽車產業有直接或間接關系,隨著其迅速落地,是否會對油價暴跌下相對低迷新能源汽車行業產生影響?對此華炎投資投資部副總裁李元凱表示,油價下跌并不影響新能源汽車行業今年向好的預期,反而政策加碼在汽車消費領域新能源汽車會是政策扶持的重點。
淳石資本執行董事兼證券投資部負責人楊如意認為,新能源汽車行業相關股票包括傳統汽車行業都面臨的是需求萎縮不振。如果在基建和政策放寬牌照的情況下,會有利于整個汽車行業,但新能源汽車的主要問題是充電時間長,北方冬季無法很好使用以及安全性問題,還是要等待技術發展,技術進步,解決上述問題后才能有根本性變化。油價不是影響新能源汽車消費的大問題,油價暴跌到目前這個問題,在國內使用汽油還是遠遠貴過電。

繹博投資介紹,油價暴跌對新能源汽車產業影響有限,不會影響新能源汽車行業的長期向好。因為國內百公里油費依然是充電費用兩倍以上(以全平時充電計),電動汽車的能耗成本有充分競爭力。目前影響電動汽車普及的主要因素是充電時長、充電便捷性和續航里程。隨著這些問題的快速解決,新能源汽車必然會越來越普及。新基建的充電樁項目將提高充電便捷性,對新能源汽車行業產生正面影響。
信普資產投資總監指出,汽車行業的未來趨勢應該是智能汽車,新能源車是受環保政策影響政府主推的汽車,未必是市場化的選擇,所以油價低迷還是上漲,新能源車要被市場接受,還需要走很長的路。
華輝創富袁華明表示,相關新基建落地對于困境中的新能源汽車行業肯定會有幫助,但考慮到汽車產業的體量,也不能報太大期望。新能源汽車的困難除了油價暴跌沖擊外,更有補貼退坡造成的新能源汽車企業成本壓力,以及疫情對汽車消費的中長期沖擊。汽車產業帶動能力突出,新能源汽車還是產業方向,需要出臺更多政策來幫助新能源汽車產業生存和發展。

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