決策主力記者：劉晨光 決策主力編輯：陳俊杰
3月11日，港股上市公司國泰航空 00293，HK 發布最新年報，2019年全年收入約為1069.73億港元，同比下降3.7%，股東應占溢利16.91億港元，同比下降27.9%，其中貨運部分營收下滑近16%。
《767股票知識網》記者注意到，國泰航空在年報中表示，2020上半年受新冠肺炎疫情影響較大，預計今年上半年錄得虧損。
貨運營收下滑15.9%
公開資料顯示，國泰航空通過兩個業務部門運營。航空業務部門從事客運及貨運業務，非航空業務部門提供航空飲食、地勤及停機坪服務以及貨運站經營，國泰航空主要在亞洲、歐洲及北美的國家開展業務。
國泰航空董事長賀以禮在年報中表示，國泰航空在2019年上半年取得良好的表現，不過由于國內外多種因素的作用，進出境旅客量跌幅較大，因此一般較上半年為佳的下半年業績跌幅遠超預期。
具體來看，國泰航空2019年股東應占溢利16.91億港元，而2018年這一數據為23.45億港元；國泰航空2019年下半年股東應占溢利為3.44億港元，2019年上半年及2018年下半年則分別取得股東應占溢利13.47億港元及26.08億港元。
賀以禮表示，整體而言，客運及貨運業務的收益率2019年都嚴重受壓。客運方面，賀以禮稱主要是訪港客運量大受影響，尤以短途及內地航線為甚，而離境客運量亦同樣下跌，頭等及商務客艙需求疲弱。由于受國際貿易環境影響，貨運也顯著低于2018年，但賀以禮表示，貨運需求于2019年后期的旺季期間回升，反映新興消費產品、特殊的空運貨物及假期前的貨物補倉。
《767股票知識網》記者查詢國泰航空年報發現，相比之下貨運受到影響更為嚴重，財報數據顯示，國泰航空2019年貨運收入約為238.1億港元，相較于2018年減少了15.9%。
今年上半年受疫情影響大
暢想今年的發展形勢，賀以禮表示國泰航空在已減少冬季航班可運載量的情況下，預計2020年上半年財政上將面臨極大的挑戰，且新型冠狀病毒疫情帶來重大的負面影響。
他表示，目前難以預料情況何時會有所改善。面對旅游需求大幅下跌，國泰航空已實施多項短期措施，包括大幅減少可載客量。他認為，盡管推出了這些措施，預期2020年上半年還是將出現重大虧損。
疫情導致旅游需求大幅下跌，國泰航空已實施多項短期措施，包括大幅削減以可用座位千米計算的可載客量，二月的減幅約為30%，三月及四月的減幅約為65%，同期削減的航班分別約為65%和75%。
國泰航空表示，會繼續監察和配合市場需求，有可能再大幅削減五月份的可載客量及航班。
國泰航空表示，于2019年12月31日可動用的無限制用途流動資金為200億港元，借著實施中的節省成本措施、集團與供貨商的緊密關系、集團的流動資金狀況及可動用的資金來源，國泰航空將能持續營運。
賀以禮在年報中稱，預計今年的客運業務將嚴重受壓，貨運業務亦繼續面對不少挑戰，國泰航空對貨運業務的前景審慎樂觀，可載貨量維持不變。
股價上，3月11日國泰航空收盤價為10.18港元/股，當日漲幅3.14%，
為何業績差了反而股價漲了？中泰國際策略分析師顏招駿表示，之所以會出現這種情況，一方面是大家對業績差有預期，消息兌現后釋放了壓力；另一方面，油價下跌減輕293燃油成本。
就相關問題，《767股票知識網》記者向國泰航空發去采訪函，但截至發稿沒有收到回復。
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