決策主力記者：李彪 決策主力編輯：陳旭
3月7日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制在北京召開新聞發(fā)布會，介紹農(nóng)民工返崗復工“點對點”服務保障有關工作。

近期有一些農(nóng)民工反映，他們在乘坐“點對點”包車時，部分地區(qū)的車費報銷比例每天都在發(fā)生變化，包車費用應該由誰來承擔呢？
對此，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，在降低農(nóng)民工出行成本方面，交通運輸部采取了幾方面的舉措：
一是積極爭取地方政府加大對農(nóng)民工返崗包車的支持，通過政府購買服務或者補貼部分包車費用的方式降低農(nóng)民工出行成本。同時也鼓勵出臺相關優(yōu)惠政策，引導有條件的用工單位主動承擔包車費用。
二是將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費。
三是指導地方采取多種方式補助農(nóng)民工返崗費用。
蔡團結介紹，目前有用工單位直接承擔包車費用的，也有用工地地方政府財政購買服務的方式承擔全部或者部分包車費用的方式。但因各地方政府和用工單位補助標準不一，而且動態(tài)調整，所以不同地區(qū)農(nóng)民工返崗運輸費用負擔比例也有所不同。
“我們提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關主體共同參與的費用分擔機制，通過政府補助一點、用工企業(yè)資助一點、農(nóng)民工兄弟負擔一點，最大程度上降低出行成本，實現(xiàn)各方共贏。”
蔡團結強調，呼吁各地方政府和廣大用工企業(yè)積極主動承擔農(nóng)民工返崗運輸包車相關費用，讓廣大農(nóng)民工兄弟有更多的獲得感，為企業(yè)加快復工復產(chǎn)、經(jīng)濟社會秩序正常運轉提供更加有力的人力支撐。
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