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[強生控股股票]去地產化征途遇困 泛海控股金融化路漫漫
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中房報見習走在地產金融化前列的泛海控股,近期遭遇資金層面上的困境。
3月3日,標普將泛海控股股份有限公司(股票代碼:000046.SZ,下稱“泛海控股”)的長期發行人信用評級下調至“CCC”,將未償高級無抵押票據的長期發行評級下調至“CCC-”。除此之外,標普還將泛海控股的評級列入信用觀察名單,并計劃在4月份公司執行再融資計劃和資產出售時解決信用觀察問題。
合眾資產風險總監趙其卓告訴中國房地產報━━━━
海外項目出售延遲
泛海控股遭遇評級下調與其近期的一筆資產出售有直接關系。
1月22日,泛海控股發布公告,將以10.06億美元的價格出售公司在美國舊金山的地產項目,以進一步優化公司的資產負債結構,加速向輕資產轉型。
上述資產包主要包括泛海控股在舊金山的相關未開發地塊、在建工程和物業,此次交易對價為10.06億美元(折合約69.4億元人民幣),項目買方SPF Capital為一家私募基金。
然而,2月28日,泛海控股宣布,完成資產出售的截止日期由原來的3月5日推遲至3月31日。新型冠狀病毒肺炎疫情的暴發阻礙了交易進程,中國和美國之間的通行被暫停,影響了一些交易團隊成員的行程。
標普認為,最初的資產出售時間將使泛海控股在3月份獲得6.3億美元的預付款,使該公司能夠為4月30日的潛在交易做好充分準備。它還將為未來6個月到期的大部分債券提供急需的流動性。但因為資產出售的推遲,該公司在收到收益和回售日期之間只有大約30天的緩沖時間,幾乎沒有緩沖的空間。趙其卓表示,“CCC”其實已經是“垃圾級”的評級了,現在又下調為“CCC-”。這會使企業的債券收益率,即債券的風險溢價會變得更高,直接導致的結果是估值收益率上升,進而產生債券價格下跌的影響。
值得關注的是,泛海控股在國內房地產項目集中于武漢。截至2019年6月已完工及在建項目未來可售面積,武漢占比69.71%,今年的疫情,將對其項目和結轉形成較大不利影響。
與此同時,泛海控股也在積極發債融資。2月27日,泛海控股發布公告稱,公司于2020年2月26日——2月27日成功發行了泛海控股2020年面向合格投資者公開發行公司債券(第二期),發行金額4億元,票面利率為7.5%。
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地產金融化初級階段
經過數年的調整,泛海控股去地產化的轉型效果初見成效,金融收入占比超過八成。與此相對應的是,房地產板塊在其營收中占比持續降低。2019年前三季度,泛海控股營業總收入82.97億元,其中:金融業務營業收入67.17億元,占比80.97%;房地產業務營業收入15.62億元,占比18.83%;其他業務營業收入0.17億元,占比0.20%。
金融是壟斷行業,相對而言,不像房地產的強市場化,泛海在很早之前就已經拿到經營牌照,持有金融牌照就意味著為企業的盈利能力注入了一劑強心針,上述地產金融人士稱,這也可以理解為泛海在眾多房企中率先進行地產金融化轉型的嘗試。
國金證券(香港)執行董事兼投行部董事總經理黃立沖對(此文刊于中國房地產報3月9日07版 責任流程審讀:戴士潮
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