2020年春節，一場突如其來的新冠疫情，以星火燎原之勢從武漢蔓延至全國，并相繼在全球多國爆發。疫情所到之處旅游業陷入了一片蕭條。在此背景下，攜程繼“同袍計劃”后，于3月5日再次推出“旅游復興V計劃”， 將全球百個目的地，萬家旅游品牌凝聚成旅游生態共同體，計劃投入10億元復蘇基金，以一場為全行業提前帶來大規模現金流為目的的預售活動，將國內旅游業的自救行動推向了高潮。
野火燒不盡，春風吹又生。
2020年春節，一場突如其來的新冠疫情，以星火燎原之勢從武漢蔓延至全國，并相繼在全球多國爆發。疫情所到之處旅游業陷入了一片蕭條。國內旅游市場在經歷了企業經營活動暫停、承受了訂單無損退訂巨浪后，接連出現了航旅巨頭海航被接管、O2O出境旅游第一股百程旅游被迫關閉的噩耗。
危難關頭，旅游企業的積極自救大范圍展開，一系列行業利好政策接連釋放。從同程、景域、途牛以嚴選品牌開辟電商業務，到諸多酒店、度假村通過預售的方式補足現金流；從文化和旅游部退還近35億元的旅游服務質量保證金，到發布公共圖書館、文化館、旅游景區恢復工作的指南，一系列的舉措表明行業重振的意愿非常強烈，市場恢復的信心顯著提高。
在此背景下，攜程繼“同袍計劃”后，于3月5日再次推出“旅游復興V計劃”， 將全球百個目的地，萬家旅游品牌凝聚成旅游生態共同體，計劃投入10億元復蘇基金，以一場為全行業提前帶來大規模現金流為目的的預售活動，將國內旅游業的自救行動推向了高潮。
10億資金刺激行業復蘇，
生態共同體發起規模預售
“V代表觸底反彈，也象征著行業對于未來的信心。”
3月5日，攜程以一場別開生面的線上發布會揭開了“旅游復興V計劃”(以下簡稱“V計劃”)的面紗。對于“V計劃”的內涵，攜程集團CEO孫潔如是說。
從“V計劃”的發布內容來看，主要有這樣幾個關鍵詞：“10億復蘇基金”、“流量聯盟”以及“預售安心退”。
據攜程集團CMO孫波介紹，“旅游復興V計劃”從3月啟動，將持續全年，分為回暖期、復蘇期、反彈期三個階段。攜程將聯合全球數百目的地啟動10億元復蘇基金，用于刺激旅游消費，并通過流量聯盟精準轉化、智能投放、精細化補貼、大數據賦能等形式讓10億復蘇基金發揮最大效能，振興疫情影響下的旅游經濟、中國經濟。
為聯動產業鏈保障“復蘇基金”的實效，攜程還發起“目的地疫中疫后旅游復興十項倡議”， 該倡議目前已經獲得全球數百個目的地的響應，國內28個省份，近50個省/市級文旅部門表示支持。
對于關注過旅游行業自救舉措的業內人士來說，“10億元”這個數字并不陌生。2月5日，攜程發布“同袍計劃”的10項舉措中，就包括投入10億合作伙伴支持基金和100億元額度的小微貸款。這一計劃的推出不僅讓在疫情爆發初期，與攜程一道為百萬用戶提供無損退訂的供應商得到了喘息的機會，同時也體現了以攜程為代表的OTA，在旅游生態共同體中的價值與擔當。
時至今日，攜程在此次“戰疫”直接投入資金累計達到22億元。更為關鍵的是，一套在“戰疫”時期重新構建的平臺規則，不僅誕生了危難時期同進退的生態共同體，甚至可以說是利益共同體，也促成了復蘇時期共發展的生態聯盟。
“凡是沒有消滅你的東西，最終都會讓你變得更強。”尼采的這句名言，放在這一特殊時期的旅游行業變得無比貼切。那些沒有被疫情所擊潰的旅游企業，如今在攜程的號召下，即將通過產品預售的方式，成為引領旅游行業復蘇的重要力量。
據攜程相關負責人介紹，即將上線的“預約未來旅行”預售產品包括萬家酒店千條旅游線路數百航線和景區等。這些產品多數可以全年根據實際情況預約使用，并提供免費退改服務，而價格在4-8折不等。
“在疫情防控的關鍵階段，我們并不鼓勵用戶立即出游。”孫波強調，攜程此次推出的預售產品強調有價格優勢和服務保障兩大標準，消費者可以以優惠價格購買，在疫后預約使用，過期還可以免費退款。“我們希望通過這種方式幫助產業鏈上的合作伙伴提前回流現金，渡過疫情期最艱難的一段時間。”
“跨界零售+產品預售”成旅企戰疫必備武器
事實上，在攜程推出“旅游復興V計劃”之前，疫情中的旅游業自救已經大致可以分為兩個流派：賣貨/微商派和預售派。
一方面，無法出門帶團的導游開始做起了微商、部分旅行社OTA從賣機票、酒店改賣酒精和口罩，一些酒店和度假區試圖通過線上預售緩解現金流。五花八門的自救手段只為了一件事，那就是活下去。
2月18日，景域集團旗下的“驢客精選”無獨有偶，同樣是在2月18日，同程藝龍宣布“好享玩精選”平臺調整平臺定位，從集聚吃喝玩樂于一體的周邊玩樂服務平臺，向保障居民日常所需、支持全民防疫的生活保障類平臺轉變，將提供防疫用品發售、線上愛心助農、果蔬產品等非旅游類消費品。
疫情期間，攜程也做了跨界的嘗試，并于2月11日上線“CBQ生活館”微店，主打生活類產品。
實際上，旅游企業開展跨界經營并非完全受疫情所迫，其核心邏輯在于旅游企業天然擁有從目的地到旅游消費者的漫長產業鏈，既能采購到景點周邊的農產品、特產，在銷售端又有大量的顧客流量積累。但歸根結底，這只是某種特殊時期的權宜之計，類似于稻盛和夫強調的“在經濟蕭條時期，企業一定要保證勞動生產率不下滑”；而且如果大規模售賣旅游之外的品類，可能也會沖擊到旅游公司主業經營在未來的穩定性。
這也引起了部分業者的警覺。比如攜程旅游渠道事業部總經理張力在接受界面新聞采訪時表示，為了不讓旅游人的標簽在這幾天被淡化，他要求所有門店員工，早、晚發兩次跟旅游相關的信息。在他看來，CBQ生活館未來還是會聚焦于旅游出行相關的產品，比如景區門票、旅行用品周邊，甚至由門店挖掘的旅游土特產。
而預售派的動作也早已頻頻出現。2月中旬開始，包括酒店、民宿、景區在內的旅游企業也頻頻放出預售的消息。主打精品度假酒店的詩莉莉在2月中旬開啟全員線上預售，12天內供給賣出6000余間客房，回籠數百萬資金。紅樹林酒店也在疫情期間推出一年有效期的預售產品，部分產品的價格降幅超過50%。包括索菲亞、喜來登、威斯汀等在內的高端酒店則一預售自助晚餐或工作餐外賣的方式，加速資金回籠。
但攜程的“旅游復興V計劃”，與上述類型的預售活動有很大不同。也正是因為這種不同，此次攜程引導的這波預售大潮將爆發出旅游業內前所未有的能量。
預售商品別只圖便宜，
無損退訂才能心里有底
事實上，預售作為提前回籠資金的一種銷售方式，早已在旅游業內存在，并且在前幾年風險資本涌入旅游創業領域期間，還催生過多個明星公司——但遺憾的是，這些公司最終幾乎全軍覆沒；更有甚者，因為預售模式玩的太過火鋃鐺入獄的都大有人在。
比如2019年1月，以超低價“預售+預約”旅行產品，最終因資金斷裂無力退款的布拉旅行一案在上海市浦東新區人民法院開庭審理。根據司法審計，截至案發時，布拉旅行總的銷售金額達到了7.8億元人民幣，未成行的金額達到1.5億元人民幣，涉及1.6萬名消費者，共計4萬個訂單。
盡管有前車之鑒，但在國內疫情的安全警報正式解除前，必定會有更多旅游企業通過預售的方式，加速現金回籠；對于在家憋了40多天的中國游客而言，購買預售也可以把春節欠下的旅行補回來。但這種看似兩全其美的場景中也蘊含著巨大的風險：在這個諸多旅游企業都下盤不穩的時節，如果很多預售產品最終發生“無法兌付”的結果，用戶該怎么辦？
而這正是攜程“旅游復興V計劃”最大的意義：這是一次由中國最大的OTA發起的預售活動，并且邀請了資源方和部分目的地官方深度參與在其中；并且攜程在預售產品對用戶的退改保障部分做了清晰的標識，退改范圍覆蓋機票、酒店、景區門票以及度假產品四個方面——這意味著攜程在用自己的品牌與實力為此次預售中所有的產品做了擔保。
比如在酒店方面，首批參與攜程此次預售的酒店供給40余家，其中國際國內大型酒店集團約占到一半，產品價格大多在4-6折之間。產品支持未預約過期退，2020全年隨時退。據攜程介紹，3月16日預計覆蓋酒店1萬+,SKU5萬+，3月25日將上線“萬店通用產品”。
而在旅游度假產品方面，境內產品最晚出行前3天享受100%訂單金額退賠，境外產品最晚出行前7天，享受100%訂單金額退賠。享受無損退訂的產品包括跟團游、當地參團、景酒、郵輪、定制游。保險部分金額由用戶授權攜程進行代客理賠，款項會分批退還用戶。
在春節期間為百萬用戶提供了無損退訂的攜程，此次又在用戶面前押上了自己的信用度；為了保證自己不會失信于人，攜程也必經再次將自己的服務體系、運營體系火力全開，去承接預售開始之后的各種壓力，包括與用戶深度的溝通互動，以及后續的產品運營售賣等多項工作。因為有了之前無損退訂交出的優異成績單，可想而知用戶會對攜程品牌產生足夠的信任，而這種消費者的信任正是旅游業復蘇原動力的一種。
概括來看，攜程在旅游供應鏈上的話語權，以及在C端的品牌與流量能力，會讓此次預售變成用戶與商家雙贏的盛宴。另外，經此一疫，攜程與其所有合作伙伴一道，將無損退訂的保障政策從停滯期延續到回暖期，以OTA為軸心串聯整個旅游市場的生態共同體機制或許也得以確立，并成為推動旅游業高質量發展的一大動力。在萬物復蘇的陽春三月，相信每一家旅游企業，每一位旅游業者都將在樂觀與堅韌中迎來屬于自己的春天。
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